Segun un informe del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Dong Thap, a traves de la revision y evaluacion del estado actual de los barcos pesqueros, se muestra que la flota de barcos pesqueros que operan en zonas de alta mar y zonas costeras representa una proporcion bastante grande. Toda la provincia cuenta actualmente con 1.505 barcos pesqueros, de los cuales 575 barcos pesqueros operan en esta zona, lo que representa el 38,2% del numero total de barcos pesqueros de la provincia. De los cuales, la estructura de la profesion de redes de arrastre tiene 495 barcos; la profesion de trampas (redes de arrastre, redes de mar, redes de fondo...) tiene 220 barcos, lo que representa el 47,45% de la flota de toda la provincia.
Esta situacion plantea riesgos potenciales para los recursos acuaticos y el medio ambiente ecologico, por lo que es necesario cambiar a otras profesiones de pesca para garantizar una explotacion razonable, equilibrada con las reservas y la capacidad de permitir la explotacion de los recursos acuaticos, con el objetivo de un desarrollo sostenible, la recuperacion y regeneracion de los recursos acuaticos, y al mismo tiempo estabilizar los medios de vida de los pescadores. Ademas, toda la provincia tiene actualmente 210 barcos pesqueros que no cumplen con las condiciones para operar debido a que no han sido autorizados, los permisos han expirado, la inspeccion ha expirado o no se han instalado equipos de monitoreo de ruta (VMS).
La provincia de Dong Thap tiene 933 barcos de pesca con una longitud de 15 m o mas que estan sujetos a la instalacion obligatoria de equipos de monitoreo de crucero de acuerdo con las regulaciones de la Ley de Pesca de 2017. Sin embargo, la mayoria de los equipos VMS se han utilizado durante mas de 5 años, hasta ahora se han deteriorado, a menudo pierden la conexion y no cumplen con las condiciones tecnicas segun las regulaciones, por lo que necesitan ser actualizados o reemplazados.
A partir de la realidad anterior, recientemente, el Comite Popular Provincial de Dong Thap ha emitido una presentacion al Consejo Popular Provincial sobre el borrador de la Resolucion que regula la politica de apoyo para el cambio de profesion y el rescate de barcos de pesca que ya no necesitan operar en la provincia.
Segun el borrador, el nivel de apoyo de compensacion para los barcos pesqueros que no necesitan continuar operando es igual al 40% del valor de los barcos pesqueros segun el certificado de valoracion, pero no excede el nivel maximo de apoyo por grupo de barcos, especificamente: los barcos pesqueros con una longitud maxima de 6 m a menos de 12 m apoyan no mas de 50 millones de VND/barco; de 12 m a menos de 15 m no mas de 100 millones de VND/barco; de 15 m a menos de 24 m no mas de 250 millones de VND/barco; los barcos pesqueros con una longitud maxima de 24 m o mas no mas de 350 millones de VND/barco.
Ademas, los propietarios de barcos y los individuos que son tripulantes de los hogares con barcos de pesca de desembarco cuando participan en el cambio de profesion reciben un apoyo de 3 millones de VND/persona/curso. El apoyo se basa en el numero de miembros de los hogares que cambian de profesion en realidad, pero no mas de 4 personas/hogar.
Paralelamente, con el fin de fortalecer la supervision de las rutas de los barcos pesqueros, mantener la conexion del sistema de equipos de monitoreo de rutas y garantizar el cumplimiento de las regulaciones sobre gestion de la pesca, lucha contra la pesca INDNR, el Comite Popular Provincial de Dong Thap tambien ha emitido una presentacion al Consejo Popular Provincial sobre el proyecto de Resolucion que regula la politica de apoyo para mejorar y reemplazar los equipos de monitoreo de rutas de los barcos pesqueros que cumplan con las condiciones segun el Decreto No. 37/2024/ND-CP del Gobierno y mantener la conexion del sistema de equipos de monitoreo de rutas de los barcos pesqueros en la provincia.
Segun el borrador, el nivel de apoyo para la mejora de los equipos de monitoreo de ruta se calcula segun la factura real, pero no mas de 10.000.000 VND/barco pesquero; El nivel de apoyo para reemplazar los equipos de monitoreo de ruta se calcula segun la factura real, pero no mas de 24.000.000 VND/barco pesquero; El nivel de apoyo para las tarifas de suscripcion por satelite de los equipos de monitoreo de ruta de los barcos pesqueros se calcula segun la factura real, pero no mas de 400.000 VND/mes/1 barco pesquero, incluso durante el tiempo en que el barco pesquero esta anclado en la costa.
