El progreso de la construccion alcanza casi el 50% del volumen
El 16 de noviembre un representante de la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte (Departamento de Construccion de Quang Tri) informo que el Proyecto de la carretera y el paso elevado ferroviario central de la ciudad de Dong Hoi (antigua) uno de los proyectos clave de la provincia ha alcanzado actualmente el 49 4% del volumen de construccion correspondiente a 46,7 mil millones de VND sobre un valor total de 94,5 mil millones de VND.
La Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte dijo que si los problemas de liberacion del terreno (GPMB) se resuelven en noviembre el proyecto podria completarse en 2025 segun lo previsto. Sin embargo hasta ahora el trabajo de entrega del terreno no se ha completado de acuerdo con las instrucciones del Comite Popular Provincial lo que ha afectado el progreso de la construccion.
Segun el informe del periodico Lao Dong del 16 de noviembre el proyecto esta en proceso de construccion el sitio de construccion tiene docenas de trabajadores realizando el trabajo. La ubicacion de la carretera de acceso todavia esta atascada.
En cuanto a la situacion del desembolso acumulado hasta ahora el proyecto ha desembolsado 105.87 mil millones de VND sobre una inversion total de 160 mil millones de VND (alcanzando el 66 2%). Solo en 2025 el valor del desembolso alcanzo los 52.07 mil millones de VND (49% del plan) y la Junta Directiva espera completar el 100% del plan de capital este año si el terreno se entrega pronto.
En el barrio de Dong Thuan (zona clave del proyecto) todavia hay 74 casos (72 hogares y 2 organizaciones) que no han sido aprobados los planes de compensacion y apoyo. Entre ellos 21 casos han hecho publicos los planes desde agosto de 2025; 45 casos han tenido notificaciones de recuperacion de tierras pero solo se han contabilizado 33 hogares; 5 casos no cumplen las condiciones para emitir notificaciones de recuperacion de tierras.
Cabe destacar que 2 hogares (Nguyen Tien Dung y Nguyen Thi Bich Cau) no estan de acuerdo con el plan de compensacion por dinero exigiendo una compensacion por tierra porque creen que la parte de tierra recuperada es tierra agricola originaria de una parcela de tierra con viviendas que cumplen las condiciones para convertirla en tierra residencial. Aunque las autoridades han dialogado y movilizado los 2 hogares aun no estan de acuerdo.
Solicitar la eliminacion del nudo para acelerar el progreso
En el barrio de Dong Hoi el trabajo de GPMB tambien todavia tiene 2 casos incompletos incluido el Hospital de Amistad Vietnam-Cuba Dong Hoi (en relacion con la valla y los bienes liquidados) y la fabrica de hielo y agua pura del Sr. Nguyen Khanh Ha. Estos casos han sido contabilizados evaluados de precio y estan completando el plan para su aprobacion.
El hogar del Sr. Pham Dinh Ban ha recibido la compensacion pero aun no ha desmantelado la casa ni ha entregado el terreno porque hay un funeral en la familia.
El representante de la Junta de Gestion de Proyectos solicito a los barrios de Dong Hoi y Dong Thuan que dirijan y coordinen urgentemente con las unidades pertinentes para eliminar los obstaculos y resolver rapidamente los procedimientos administrativos para acelerar el trabajo de compensacion apoyo a la GPMB y reasentamiento.
Este es un proyecto de transporte clave que tiene un significado especial para reducir la congestion garantizar la seguridad vial y conectar la zona central con los principales ejes de la provincia. Si el trabajo de GPMB se resuelve en noviembre el proyecto puede completarse completamente en 2025' afirmo el representante de la Junta de Gestion del Proyecto.
La Junta de Gestion tambien agrego que paralelamente al trabajo de construccion la unidad continuara coordinando estrechamente con las localidades promoviendo la propaganda y movilizando a la gente para que esten de acuerdo para garantizar el progreso.
El proyecto de carretera y paso elevado de ferrocarril central de la ciudad de Dong Hoi (antigua) tiene 1 15 km de longitud y comenzo a construirse en 2022 el tiempo de finalizacion previsto es a finales de 2025. El proyecto tiene 2 paquetes de licitacion incluido el paquete de construccion e instalacion de la parte del puente (precio del contrato mas de 85 mil millones de VND) y el paquete de construccion e instalacion de la parte de la carretera (mas de 1 3 3 mil millones de VND).
