Despues de dos decadas de aprobacion el proyecto de mejora y ampliacion de la carretera Pham Van Bach que atraviesa el antiguo distrito de Tan Binh y Go Vap aun no se ha completado. Esta carretera principal suele estar congestionada debido a una serie de problemas prolongados en el trabajo de compensacion y liberacion de terrenos.
El proyecto de ampliacion de la calle Pham Van Bach fue aprobado por el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh en 2005 con una inversion inicial total de mas de 273 mil millones de VND. Sin embargo a traves de muchos ajustes el capital total se ha disparado a alrededor de 680 mil millones de VND principalmente para complementar los costos de compensacion. Actualmente el proyecto solo alcanza alrededor del 66% del volumen.
Segun la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en la Construccion de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (Comite de Transporte) el proyecto esta en problemas de terreno hay alrededor de 74 casos que no estan de acuerdo en recibir compensacion y apoyo. Una serie de casas sin despejar ubicadas intercaladas han creado nudos de hasta 6-7 m de ancho que hacen que el trafico se congestione con frecuencia especialmente en las horas pico. La situacion de invasion de la acera para comerciar hace que el trafico sea aun mas accidentado.
El Sr. Thanh un residente que ha vivido en esta zona durante mas de 25 años no oculto su indignacion: 'Cada vez que veo esta carretera me siento aburrido. Las casas se abren y se cierran constantemente la carretera esta terminada. Todos los dias hay atascos de trafico especialmente en hora punta. Solo espero que el gobierno complete pronto el proyecto para que el viaje sea conveniente'.
El informe del Comite de Transporte ha señalado muchas razones por las que el proyecto se ha retrasado. El proyecto se implementa en la forma de 'El Estado y el pueblo trabajan juntos'. En consecuencia los hogares afectados en una parte donaran el 50% del area de tierra. El bajo nivel de compensacion hace que muchos hogares no esten de acuerdo lo que dificulta la organizacion de la recuperacion de tierras.
Ademas el elemento de ampliacion de la calle Tan Son (tramo desde la puerta del campo de golf hasta la calle Pham Van Bach) de unos 659 m de longitud tambien se agrego al proyecto de ampliacion de la calle Pham Van Bach en 2018. Sin embargo este tramo esta actualmente en conflicto con el area de tierra gestionada por la Fabrica A41 y el Departamento de Logistica con una superficie total de casi 4.300 m2 por lo que aun no se ha construido.
Los hogares en el tramo desde el canal Hy Vong hasta la carretera Huynh Van Nghe se quejan continuamente sobre el corazon de la linea del proyecto. A pesar de haber sido dialogados muchas veces estos hogares aun no estan de acuerdo lo que dificulta el trabajo de movilizacion.
Para tener una base para continuar implementando el proyecto el Comite de Transporte solicito al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que asignara al Departamento de Construccion que continue organizando conferencias de encuentro y dialogo resolviendo por completo el contenido de las quejas de 13 hogares relacionados con el ajuste del tim de la ruta desde el canal Hy Vong hasta la carretera Huynh Van Nghe para que la gente este de acuerdo y entregue el terreno.
Asignar al Comite Popular del barrio de Tan Son y al Comite de Indemnizacion para la liberacion del terreno del antiguo distrito de Tan Binh promover la movilizacion de los casos en desacuerdo para la entrega del terreno en el cuarto trimestre de 2025 creando condiciones para la construccion y la finalizacion de los bloques restantes en el segundo trimestre de 2026.
Permitir que el inversor construya el tramo de la ruta desde la calle Truong Chinh hasta la calle Tran Thai Tong con el terreno existente (alcanzando el 78 3%) mientras espera que la localidad entregue el resto.
