Kon Tum esta listo para el Proyecto de Carretera de Conexion de Quang Ngai
El Comite Popular Provincial de Kon Tum dijo que el Departamento de Construccion Provincial se esta preparando activamente para el Proyecto Kon Tum - Quang Ngai Highway, con una inversion preliminar total de aproximadamente 44,355 mil millones de dong.
La provincia de Kon Tum ha ordenado a los distritos que completen la planificacion de las minas de materiales de construccion para otorgar derechos a los minerales, y al mismo tiempo preparar un plan para la autorizacion del sitio para la construccion.
Actualmente, la distancia de Kon Tum City a Quang Ngai City es de unos 200 km. Ademas de la autopista 24, Provincial Road 676 tambien se esta actualizando para conectar los distritos montañosos de las dos provincias. Sin embargo, debido al terreno inclinado, las carreteras estrechas, el tiempo de viaje entre las dos localidades generalmente lleva mas de 4 horas.
Se espera que el nuevo proyecto de carretera acorte el tiempo de viaje, facilitando el transporte de bienes y pasajeros entre las dos provincias.
Segun el plan propuesto, la carretera mide 144 km de largo, un aumento de aproximadamente 8 km en comparacion con el plan original debido al complicado terreno en las areas de pase de Violak y Mang Den. La ruta tiene un punto de partida en KM0+000, conectado a la autopista North -South en el este (en el distrito de Duc Pho, Quang Ngai) y al final de la autopista North -South (en la ciudad de Kon Tum).
El capital del proyecto se asignara del presupuesto central para la construccion y otros gastos. Mientras tanto, la localidad es responsable de asignar fondos para la autorizacion del sitio. Segun el plan del Ministerio de Construccion, el proyecto esta programado para comenzar en diciembre de 2026 y completado en diciembre de 2029.
Gia Lai prepara materiales y capital para el proyecto de carretera
El Sr. Luu Trung Nghia, director del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la Provincia de Gia Lai, dijo que el departamento ha revisado las localidades con la aprobacion de la carretera Pleiku de Quy Nhon, incluidos Mang Yang, Dak Doa, Dak Po y An Khe, para integrar en la planificacion y el plan del uso de la tierra.
Actualmente, el Comite Popular GIA Lai ha asignado 1.800ha de tierras para tierras mineras para nivelar localidades. Junto con eso, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente ha encuestado 60 minas de terraplen, con una reserva total de aproximadamente 4 millones de metros cubicos y 38 cuartos de construccion con una reserva de aproximadamente 3 millones de metros cubicos.
Esta fuente de material no solo sirve a Quy Nhon - Pleiku Highway, sino que tambien satisface las necesidades de proyectos clave en la provincia. El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente tambien ha trabajado con la Junta de Gestion de Proyectos 2 y basicamente cumple con los requisitos de los materiales minerales para la construccion.
Con respecto al proyecto, se espera que en el proximo tiempo, el Primer Ministro se somete a la Asamblea Nacional para su consideracion y aprobacion del Informe de Estudio de Fealibilidad del Proyecto de Construccion de la Expresion Pleiku de Quy Nhon. Este es un proyecto a gran escala, mucho volumen de trabajo, asignado por el gobierno a las provincias de Gia Lai y Binh Dinh para coordinar la implementacion de compensacion y autorizacion del sitio.
Para garantizar el capital de implementacion, el Consejo Popular de la Provincia de Gia Lai ha emitido la Resolucion No. 492/QD-HDND, acordo asignar VND 500 mil millones del presupuesto provincial para participar en la inversion. Este capital se deducira del aumento de los ingresos del presupuesto de 2024, los ahorros de costos y el capital equilibrado en el plan de inversion publica a mediano plazo para el periodo de 2026 a 2030.
Las personas y las empresas de las dos provincias de Gia Lai y Binh Dinh esperaban que el proyecto se iniciara pronto, para conectarse con puertos de aguas profundas, ampliando oportunidades para llevar bienes y productos agricolas al mercado internacional.