Según la Oficina de Estadísticas de la ciudad de Da Nang, en los 2 primeros meses de 2026, el capital de inversión implementado con fondos del presupuesto estatal gestionados por la localidad se estima en 1. 475,1 mil millones de VND. Esta cifra es solo el 10,6% en comparación con el plan de capital para todo el año asignado y una disminución del 24,9% en comparación con el mismo período de 2025.
Solo en febrero, el valor realizado se estima en 640,1 mil millones de VND, una disminución del 23,3% en comparación con el mes anterior y una disminución del 26,6% en comparación con el mismo período del año pasado.
Una de las razones de la situación anterior es el impacto significativo de las largas vacaciones del Año Nuevo Lunar de Binh Ngo, lo que provocó que muchos proyectos tuvieran que interrumpir la construcción. Además, los nuevos proyectos iniciados están en la etapa de completar los procedimientos de inversión y selección de contratistas, por lo que no ha surgido un gran volumen de implementación.
En los proyectos clave de la ciudad, la tasa de implementación en comparación con el plan de 2026 sigue siendo muy baja. El proyecto de Lucha contra la Erosión y Protección Sostenible de la Costa de Hoi An tiene un valor de implementación en febrero estimado en 28 mil millones de VND, acumulado desde el inicio hasta ahora solo ha alcanzado el 5,8% del plan anual. El proyecto de Finalización de la carretera costera 129 (Vo Chi Cong) tiene un valor de implementación en febrero de 30 mil millones de VND, acumulado el 6,1% del plan anual. La carretera que conecta el anillo occidental con la autopista La Son - Tuy Loan se estima que se implementará en febrero con 23,9 mil millones de VND, acumulado el 6,0% del plan. El proyecto de Mejora y Renovación del Parque 29 de Marzo tiene un valor de implementación en febrero de 10,9 mil millones de VND, acumulado solo el 6,0% del plan.
Según la Oficina de Estadísticas de la ciudad de Da Nang, el desembolso de capital de inversión pública que no alcanza el progreso desde los primeros meses del año creará un cuello de botella. La presión acumulada hacia finales de año será extremadamente grande cuando las unidades tengan que competir para gastar todo el capital de acuerdo con las regulaciones.
Esta situación puede conducir fácilmente a consecuencias de prisa en la construcción para cumplir con el progreso del desembolso, lo que dificulta garantizar la calidad de la obra. Por el contrario, si no se puede desembolsar todo el capital asignado, la ciudad perderá la oportunidad de crear un apalancamiento para promover el desarrollo de otros sectores económicos.
