Centrarse en completar 6 proyectos de carreteras
Segun el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh actualmente toda la region del Sudeste tiene 6 proyectos de carreteras en marcha para mejorar la conexion con el aeropuerto de Long Thanh.
El proyecto de la Carretera Nacional 4 de la ciudad de Ho Chi Minh de 207 km de longitud que conecta tres localidades de Ho Chi Minh City Dong Nai y Tay Ninh se encuentra en la fase de preparacion de la inversion y se espera que comience a mediados de 2026 y se complete en 2028.
Paralelamente tambien se estan acelerando la construccion de cinco grandes proyectos con una longitud total de unos 238 km.
La autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene como objetivo completarse a finales de 2025 mientras que se espera que la autopista Ben Luc - Long Thanh entre en funcionamiento en septiembre de 2026.
La autopista TPHCM - Long Thanh tambien se esta ampliando con la mayor parte del volumen completado en 2026 solo el puente Long Thanh se completara en el primer trimestre de 2027.
La carretera de circunvalacion 3 de la ciudad de Ho Chi Minh estara tecnicamente abierta al trafico y abrira 70 1 km de la carretera el 19 de diciembre de 2025. Para el 30 de abril de 2026 la carretera de circunvalacion 3 de la ciudad de Ho Chi Minh estara operativa 24 2 km de la autopista y 4 5 km de la carretera de circunvalacion tecnica. Para el 30 de junio de 2026 todo el proyecto de la carretera de circunvalacion 3 de la ciudad de Ho Chi Minh se completara y abrira al trafico toda la carretera.
Solo la carretera provincial 25C - una ruta importante que conecta el aeropuerto de Long Thanh - ha completado 7,6 km y esta construyendo 6,4 km mas previstos para 2025 excepto el tramo de 2 65 km que esta esperando terreno.
Segun el Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh para 2026 la region del Sudeste completara alrededor de 394/598 km de carreteras y autopistas.
Para 2028 el sistema de carreteras y autopistas clave se completara basicamente creando un marco de infraestructura de transporte interregional de acuerdo con la planificacion.
Impulsar el sistema ferroviario que sirve al aeropuerto de Long Thanh
Ademas de las carreteras la conexion ferroviaria se considera una solucion estrategica para reducir la carga del trafico terrestre y mejorar la capacidad de transporte de pasajeros y mercancias.
Para el ferrocarril nacional el Ministerio de Construccion se esta preparando para invertir en dos proyectos: la linea de ferrocarril de la autopista Norte-Sur que comenzara a finales de 2026 y se completara en 2035 y la linea Bien Hoa - Vung Tau.
Ciudad Ho Chi Minh tambien asigno a la Corporacion General Becamex la investigacion de la linea de ferrocarril de carga combinada con pasajeros desde Bau Bang hasta Cai Mep para servir al desarrollo industrial y logistico de toda la region con un inicio previsto para 2027 y finalizacion antes de 2035.
En cuanto al ferrocarril urbano TPHCM ha identificado tres corredores principales que conectan directamente con el aeropuerto de Long Thanh.
La primera linea es el metro numero 2 que conecta Ben Thanh - Tham Luong y el tramo que se extiende hasta Thu Thiem y luego continua hasta Long Thanh. El tramo Ben Thanh - Tham Luong se esta implementando con capital de inversion publica con inicio el 15 de enero de 2026 y finalizacion en 2030.
El tramo Ben Thanh - Thu Thiem junto con la linea Thu Thiem - Long Thanh han sido aprobados por el Primer Ministro para su ajuste a ferrocarril urbano y se les ha asignado a TPHCM el liderazgo de la inversion. La ciudad ha encomendado al Grupo Truong Hai que proponga el proyecto en el metodo PPP con el objetivo de iniciar la construccion en 2026 y ponerlo en funcionamiento en 2030.
La segunda linea de corredor es el metro numero 6 que la ciudad de Ho Chi Minh invirtio publicamente priorizando la construccion antes del tramo Tan Son Nhat - Phu Huu para conectar directamente con la linea Thu Thiem - Long Thanh. Esta linea tambien se ha fijado el objetivo de iniciar la construccion en 2026 y completarla en 2030.
El tercer corredor es la linea de metro numero 1 que se extiende desde Suoi Tien hasta el nuevo centro administrativo de Dong Nai y el aeropuerto de Long Thanh. Entre ellos TPHCM construye el metro numero 6 mientras que Dong Nai es la autoridad competente para la linea de extension de metro numero 1. El objetivo es completar todo el corredor en 2030.
