De acuerdo con las regulaciones sobre el funcionamiento de vehiculos de transporte por carretera en la ciudad de Hanoi que entran en vigor a partir del 15 de enero, los camiones comunes con un peso total del vehiculo inferior a 2 toneladas solo pueden operar fuera de las horas pico. Los camiones comunes con un peso total del vehiculo de 2 toneladas o mas solo pueden operar de 21:00 a 6:00 de la mañana siguiente.
Las horas punta estan reguladas como de 6 a 9 de la mañana y de 16 a 19:30 todos los dias.
Anteriormente, rutas como Pham Hung, Xuan Thuy, Ton That Thuyet registraron regularmente una densidad de trafico de camiones bastante alta, especialmente durante las horas pico. La razon es que esta zona concentra muchos almacenes, patios de almacenamiento y establecimientos de negocios de servicios de transporte. Los camiones entran y salen continuamente para entregar y recibir mercancias en esta zona.
En los cruces de Pham Hung a Ton That Thuyet, los camiones se detienen y aparcan esperando dar la vuelta o entrar en el carril, lo que ha obstaculizado el flujo de vehiculos, aumentando el riesgo de congestion y colisiones de trafico. En muchos momentos, los vehiculos tienen que moverse lentamente y hacer largas colas.
Sin embargo, los registros de Lao Dong de 7:00 a 9:00 horas del 15 de enero muestran que muchas carreteras del centro de la ciudad ya no tienen camiones, y la congestion local tambien ha disminuido significativamente.
En el punto de giro desde Pham Hung hasta la calle Xuan Thuy, se han instalado señales de prohibicion de camiones durante las horas pico. Muchos conductores, al conducir cerca del cruce, despues de ver las señales de prohibicion, reducen la velocidad y cambian de direccion de forma proactiva. Del mismo modo, en el tramo de giro desde Pham Hung hasta Ton That Thuyet, durante las horas pico de la mañana, no aparecen camiones.
Por la tarde, en el horario de 16:00 a 17:00 horas, la situacion del trafico en la zona anterior continuo manteniendose estable. Aunque la densidad de vehiculos personales aumento en hora punta, la falta de camiones en funcionamiento ayudo a que el flujo de vehiculos se moviera mas fluido, limitando los conflictos de trafico en los principales cruces.
El alcance limitado del funcionamiento de los vehiculos de transporte por carretera se limita desde el interior de la carretera de circunvalacion hacia el centro de la ciudad de las siguientes carreteras: Carretera Pham Van Dong → Cau Dien, Ho Tung Mau (tramo desde la interseccion de Pham Van Dong - Pham Hung hasta la interseccion de Cau Dien - Xuan Phuong) → Xuan Phuong → Carretera 70 → Carretera de servicio derecho de la avenida Thang Long → cruce de An Khanh → Carretera de servicio izquierda de la avenida Thang Long → calle Hoang Tung (carretera de circunvalacion 3.5) → Carretera Le Trong Tan (distrito de Ha Dong) → Van Khe → Phuc La → Puente Buou → Phan Trong Tue - Ngoc Hoi (tramo desde la interseccion de Phan Trong Tue hasta la interseccion de Phap Van) → Carretera de circunvalacion 3 (tramo desde la interseccion de Giai Phong - Phap Van hasta la calle Nguyen Van Linh) → Nguyen Van Linh → paso elevado del cruce del centro del distrito de Long Bien →
El tramo de carretera donde los vehiculos de transporte por carretera pueden operar en el area restringida: Carretera Nguyen Van Cu (tramo desde el paso elevado del cruce central del distrito de Long Bien hasta Nguyen Son), Ngoc Lam (tramo desde la interseccion de Ngoc Lam - Nguyen Van Cu hasta la interseccion de Ngoc Lam - Ngo Gia Kham), Ngo Gia Kham, Carretera Bac Thang Long - Vuc De (tramo desde Vo Van Kiet hasta la calle Phuong Trach), Carretera Phuong Trach (tramo desde la calle Bac Thang Long - Vuc De hasta Hoang Sa), Carretera Co Linh, Dam Quang Trung, Huynh Tan Phat (tramo desde la calle Co Linh hasta la calle Nguyen Van Linh), Tam Trinh (tramo desde el mercado mayorista de Den Lu hasta la carretera de circunvalacion 3), Carretera Dai Lo Thang Long (tramo desde la calle Pham Hung hasta el cruce de la calle 70).
