El consorcio de inversores propuso construir el puente Giang Bien sobre el río Duong y las carreteras de acceso a ambos extremos del puente en forma de APP, con una inversión preliminar total de casi 9 billones de VND.
El Departamento de Finanzas de Hanoi acaba de informar al Comité Popular de la ciudad de Hanoi sobre la situación de la implementación del Proyecto de construcción del puente Giang Bien sobre el río Duong y las carreteras de acceso a ambos extremos del puente propuesto por el Consorcio de inversores, que incluye Hateco Group Joint Stock Company, Giang Bien Construction Investment Joint Stock Company y Dai Duong Xanh Construction Investment Consulting Joint Stock Company, implementado en forma de asociación público-privada (APP), tipo contrato BT.
Según la propuesta, el proyecto se implementa en los distritos de Viet Hung, Phuc Loi y la comuna de Phu Dong. El punto de inicio de la línea conecta con la carretera Chu Huy Man, el punto final conecta el área del cruce perteneciente al proyecto de carretera de conexión Hanoi - aeropuerto Gia Binh.
La superficie total de uso de la tierra es de aproximadamente 26,2 hectáreas, de las cuales el barrio de Phuc Loi es de aproximadamente 8,75 hectáreas, la comuna de Phu Dong 15,25 hectáreas y el barrio de Viet Hung 2,2 hectáreas.
El plan de diseño preliminar muestra que la línea tiene una longitud total de aproximadamente 5,49 km. De los cuales, la línea principal tiene 4,85 km de largo y la rama que conecta el puerto de Giang Bien tiene 0,64 km de largo. La línea está diseñada según los estándares de la carretera principal urbana, velocidad de diseño de 80 km/h, sección transversal de 50 m de ancho con 6 carriles para vehículos motorizados, 2 carriles mixtos junto con un sistema de aceras y medianas.
El puente principal sobre el río Đuống tiene una longitud de más de 2,3 km. La inversión total preliminar del proyecto es de aproximadamente 8.943 mil millones de VND, incluidos los costos de limpieza del sitio y construcción. El proyecto tiene como objetivo completarse en el cuarto trimestre de 2030.
Según el Sr. Le Trung Hieu, subdirector del Departamento de Finanzas de Hanoi, los departamentos y sectores relacionados evalúan que la inversión en el puente Giang Bien es necesaria para mejorar la conexión de transporte entre el centro de Hanoi y el norte del río Rojo y las provincias de Bac Ninh y Lang Son.
También se espera que el proyecto contribuya a reducir la carga de los puentes existentes a través de los ríos Rojo y Duong, satisfaciendo las necesidades de desarrollo urbano, industrial, logístico y fortaleciendo la vinculación regional.
En particular, la investigación sobre el desarrollo urbano a ambos lados de la carretera de acceso al puente Giang Bien se considera adecuada para la orientación del desarrollo del espacio urbano a lo largo del eje Hồ Tây - Cổ Loa - aeropuerto de Gia Bình, uno de los ejes dinámicos importantes del desarrollo de la Capital según la nueva planificación.
