“Mi trasero es una gran obra'.
En el paquete de licitacion XL-03 que atraviesa la comuna de Van Ban provincia de Lao Cai bajo el sol dorado de finales de otoño el Sr. Nguyen Huu Binh el funcionario a cargo y sus compañeros inspeccionaron diligentemente el grosor de cada capa del suelo de la carretera.
Construir carreteras en las zonas montañosas no es sencillo. Hay que entender cada capa de tierra cada arroyo para elegir el momento de construccion adecuado' dijo el Sr. Binh mientras sostenia un termometro de compresion.
Segun el Sr. Binh hay dias en que llueve mucho los hermanos todavia tienen que ir a inspeccionar porque temen que el agua se endurezca.Hay noches frias de 15 grados los trabajadores todavia trabajan solo esperando el progreso.
No lejos de alli en el sitio de construccion del paquete XL-02 los sonidos de los motores resonaban continuamente en medio del valle de Duong Quy.El grupo de trabajadores incluye a Pham Ba Hai (miembro del almacen) Nguyen Van Cau (mecanico de hormigon) Phan Van Toan (mecanico de
Anh Hai dijo alegremente: 'Mi taller no solo tiene materiales sino tambien fe. Cada ovino cada litro de petroleo que sale del almacen es parte del progreso'.
Nguyen Van Cau quien ha estado asociado con la profesion durante 20 años compartio: 'Solo escuchar el sonido del motor significa que la maquina tiene un problema. Las carreteras montañosas son sinuosas altas y desviadas es peligroso. Pero todos estan firmes porque saben que detras de ellos hay una gran obra'.
Sin pancartas ni lemas bulliciosos su recompensa competitiva es que cada metro de carretera terminado cada curva se abre ampliamente. Actualmente el paquete XL-02 alcanza casi el 75% del valor de construccion e instalacion mientras que el paquete XL-03 alcanza mas del 80% del volumen superando el progreso en casi un mes.
La huella del movimiento de lucha patriotica
En el punto de inicio del proyecto (goi XL-01) el ingeniero Nguyen Ngoc Quan todavia mide y verifica diligentemente el nivel de coordinacion. “La construccion en la zona montañosa es muy diferente al campo: llueve y se derrite el sol. Trabajando en ingenieria aqui tenemos que aprender a escuchar la tierra y las rocas. Consideramos esto como nuestra obra de vida. Mas tarde cuando nuestros hijos y nietos pasen por este camino y vean mi nombre en la lista de oro de competicion del proyecto ya estamos muy orgullosos' expreso el Sr. Quan
Segun los lideres de la Junta de Gestion de Proyectos 2 (Ministerio de Construccion) la ruta que conecta Lai Chau con la autopista Noi Bai - Lao Cai tiene su punto de inicio en el cruce IC16 (comuna de Bao Ha - Lao Cai) su punto final en el Km34+800 carretera nacional 4D (provincia de Lai Chau) con una longitud total de unos 147 1 km y una escala de carretera de nivel III montañosa.
Todo el proyecto tiene casi 200 km de largo con una inversion total de mas de 6.000 billones de VND financiado por el Banco Asiatico de Desarrollo (BAD) y el Gobierno australiano con el objetivo de completar la ruta antes del 31 de diciembre de 2025.
Actualmente el proyecto se ha implementado en 9/11 paquetes de licitacion y esta eliminando los obstaculos para la liberacion del terreno especialmente en el tramo que atraviesa las comunas de Mo Vang Son Luong Lien Son pertenecientes a la provincia de Lao Cai para cumplir con el cronograma.
En condiciones de terreno peligroso y clima severo el movimiento de lucha patriotica es una gran fuente de motivacion para que cientos de ingenieros y trabajadores permanezcan en el sitio de construccion. Lanzamos el lema 'Dia de la Construccion alta produccion grande seguridad absoluta' tomando la eficiencia la calidad y el espiritu de responsabilidad como medida de la competencia' dijo el Sr. Vu Tuan Khanh representante de la Junta de Gestion del Proyecto 2.
En particular cada paquete de licitacion tiene un movimiento propio: Paquete 3 con el lema 'Limpiar la ruta garantizar la estetica'; Paquete 2 establece '5 no': No retrasos no desvios no daños no accidentes no retrasos; Paquete 1 lanza 'Semana de trabajo eficiente segura y economica'.
Esos lemas sencillos pero poderosos han convertido a cada trabajador en un'militante' en el frente laboral.
Cuando cae el atardecer en la cordillera de Hoang Lien Son las luces de la obra de construccion todavia brillan en el suelo rojo. El rugido de la laguna es como un ritmo de tambores instando. Las banh lu rodan uniformemente como el ritmo del corazon de los artesanos.
De pie sobre nosotros conmovidos el trabajador Le Van Hung dijo suavemente: 'Hay fatiga pero mas alegria. Estoy contribuyendo a conectar aldeas montañosas remotas - ese es un orgullo indescriptible'.
