El Ministerio de Construcción acaba de emitir un documento solicitando a las unidades que superen urgentemente las consecuencias de las lluvias e inundaciones, garantizando el tráfico en las carreteras nacionales 32 y 279.
Según el Ministerio de Construcción, del 15 al 17 de julio de 2026, debido al impacto de las fuertes lluvias prolongadas, se produjeron inundaciones repentinas y deslizamientos de tierra en las provincias de Lai Châu y Lào Cai, causando graves daños a personas, propiedades e infraestructura.
En los tramos del Proyecto de Conexión de Transporte de las Provincias Montañosas del Norte (ruta que conecta Lai Chau con la autopista Noi Bai - Lao Cai), muchas ubicaciones en la Carretera Nacional 32 y la Carretera Nacional 279 sufrieron deslizamientos de tierra, daños, causando congestión de tráfico y riesgo potencial de inseguridad vial.
Para responder a las inundaciones, superar y garantizar el tráfico en las carreteras, el Ministerio de Construcción solicita a la Junta de Gestión de Proyectos 2 que inspeccione y revise urgentemente todos los tramos de la Carretera Nacional 32, la Carretera Nacional 279 y las carreteras dentro del alcance del proyecto invertido por la unidad.
La revisión tiene como objetivo identificar completamente las ubicaciones de deslizamientos de tierra, hundimientos, daños en la base, la superficie de la carretera, las obras de drenaje, los taludes, las obras de protección y las ubicaciones que corren el riesgo de seguir generando inseguridad vial.
El Ministerio de Construcción también solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos 2 que se centre en movilizar mano de obra, maquinaria, equipos y materiales; dirigir a los consultores de supervisión y a los contratistas para que manejen urgentemente las ubicaciones de deslizamientos de tierra, rocas y tierra que enterraron la superficie de la carretera y las obras dañadas, asegurando la apertura del paso 1 de las ubicaciones en la Carretera Nacional 32 y la Carretera Nacional 279 pertenecientes al proyecto antes del 25 de julio de 2026, para evitar la congestión del tráfico.
Disponer de fuerzas y vehículos de guardia las 24 horas del día en las ubicaciones clave; reforzar las patrullas, los puestos de control, la vigilancia y la regulación del tráfico; instalar señales, barreras, semáforos y equipos para garantizar la seguridad vial. Para las ubicaciones que no garanticen condiciones de tráfico seguras, es necesario controlar y impedir que personas y vehículos entren en zonas peligrosas.
Además, la Junta de Gestión de Proyectos 2 debe implementar estrictamente el régimen de información e informes; actualizar de manera completa, precisa y oportuna la ubicación, el momento de los deslizamientos de tierra, los atascos, los planes de manejo, los recursos movilizados y el tiempo previsto de apertura al tráfico.
Cuando se produzca un incidente, se debe informar de inmediato y actualizar diariamente los resultados de la rectificación al Ministerio de Construcción, al Departamento de Economía - Gestión de la Inversión en Construcción, al Departamento de Carreteras de Vietnam, al Departamento de Construcción de la provincia de Lai Châu y a las agencias pertinentes.
Para el Departamento de Economía - Gestión de la Inversión en Construcción, el Ministerio de Construcción asigna la tarea de presidir y coordinar con la Junta de Gestión de Proyectos 2, el Departamento de Construcción de la provincia de Lai Chau y las agencias relevantes para revisar y determinar específicamente el alcance, las causas y el grado de daño a la infraestructura de transporte perteneciente al proyecto; distinguir los daños causados por desastres naturales entre las deficiencias en el proceso de construcción y las responsabilidades de las entidades relacionadas de acuerdo con los documentos de diseño, los contratos y las regulaciones de la ley.
Al mismo tiempo, dirigió a la Junta de Gestión de Proyectos 2 para que inspeccionara, elaborara y organizara urgentemente la implementación de un plan de remediación; investigara y seleccionara soluciones adecuadas, garantizando la seguridad de la obra, la seguridad vial y la estabilidad a largo plazo.
El Departamento de Economía - Gestión de la Inversión en Construcción también tiene la tarea de emitir una Orden de Construcción de Obras Urgentes para superar las consecuencias de los desastres naturales de acuerdo con las regulaciones; coordinar con el Departamento de Planificación - Finanzas para asesorar a las autoridades competentes para asignar fuentes de capital para la implementación; monitorear, instar e inspeccionar el proceso de implementación e informar oportunamente a los líderes del Ministerio sobre las dificultades y obstáculos que excedan la autoridad.
El Ministerio de Construcción solicita al Departamento de Construcción de la provincia de Lai Châu que continúe promoviendo el papel de la agencia estatal de gestión de carreteras en la localidad; coordinar con la Junta de Gestión de Proyectos 2 en el trabajo de superación de las consecuencias de los desastres naturales y garantizar el tráfico en las carreteras dentro del alcance del proyecto.
También se solicitó al Departamento de Construcción de la provincia de Lai Châu que coordinara y guiara a la Junta de Gestión de Proyectos 2 para organizar la desviación del tráfico desde lejos en lugares con atascos (si los hubiera); movilizar a las fuerzas funcionales locales para apoyar la regulación, la advertencia, garantizar la seguridad, el orden y la seguridad del tráfico cuando sea necesario.
Al mismo tiempo, informar y reflejar oportunamente al Ministerio de Construcción, al Departamento de Carreteras de Vietnam y al Departamento de Economía - Gestión de la Inversión en Construcción para las ubicaciones que no han sido manejadas, la implementación no cumple con los requisitos o los riesgos de seguridad que surjan; coordinar la confirmación de los resultados de la rectificación antes de organizar el tráfico normal.
Para la Administración de Carreteras de Vietnam, el Ministerio de Construcción solicita dirigir a la Zona de Gestión de Carreteras I para que se coordine con las fuerzas para apoyar la superación de las consecuencias de las lluvias e inundaciones, garantizar la seguridad de las personas y los vehículos que participan en el tráfico; al mismo tiempo, revisar los materiales de reserva como jaulas de acero, vigas Benley, vigas de acero DT-30... para estar listos para apoyar a las localidades cuando sea necesario.
