La Carretera Nacional 62 se está convirtiendo en una pesadilla para muchas personas que viajan regularmente por esta ruta. Después de fuertes lluvias, una serie de baches y socavones aparecieron en medio de la carretera, en algunos lugares tan profundos que el agua los cubrió por completo, lo que dificulta que los peatones los reconozcan y eviten.
En la mañana del 23 de septiembre, las fuertes lluvias generalizadas en la provincia de Tây Ninh provocaron que muchas carreteras se llenaran de agua, lo que dificultó el viaje. En la Carretera Nacional 62, la situación de daños en la superficie de la carretera es evidente con muchos baches y cráteres. También se han producido algunos accidentes de tráfico en esta carretera.
El Sr. Nguyen Hoang Bao, un camionero de larga trayectoria en la comuna de Binh Hiep, que circula regularmente por la Carretera Nacional 62, dijo que en la mañana del 23 de septiembre, a veces sintió que "estaba conduciendo un tractor en los campos de arroz de la región de Dong Thap Muoi".
Según el Sr. Bảo, cada vez que llega la temporada de lluvias, los baches y socavones en la Carretera Nacional 62 se vuelven más peligrosos. Lo más preocupante son los estudiantes cuando el agua de la superficie de la carretera salpica a sus cuerpos. Junto con eso, existe el riesgo de que ocurran accidentes lamentables.
Esta situación no es nueva. Recientemente, las lluvias continuas han provocado que la superficie de la carretera siga deteriorándose. Anteriormente, los trabajadores de reparación de puentes y carreteras habían procedido a reparar, pero después de reparar un lugar, aparecieron daños en otro. Muchos lugares que acababan de ser reparados siguen deteriorándose.
En el área de la aldea 5, comuna de My An, muchos pozos profundos aparecen justo en medio de la carretera. En los días de lluvia, el agua cubre estos pozos, convirtiéndolos en "estanque" en medio de la carretera, lo que plantea un riesgo potencial de accidentes para los usuarios de la vía.
Mientras tanto, el volumen de vehículos que circulan por la Carretera Nacional 62 es muy grande. Todos los días, muchos camiones y contenedores que transportan mercancías pasan continuamente, lo que hace que la superficie de la carretera, que ya está deteriorada, siga sufriendo más presión.
Hablando de la Carretera Nacional 62, no solo la gente que vive aquí, sino cualquiera que pase por esta carretera tiene que preocuparse. Durante el día todavía se puede ver y recordar qué tramo tiene baches para evitar, pero por la noche se pierde", dijo la Sra. Do Thi Kieu Oanh, residente de la comuna de My An.
Según la Sra. Oanh, la gente ha escuchado muchas veces información sobre la mejora y ampliación de la carretera, pero todavía tienen que esperar.
Esta espera se enfrenta a un nuevo hito cuando se ha aprobado el proyecto de mejora y renovación de la Carretera Nacional 62. En junio de 2025, el Primer Ministro aprobó la política del proyecto de inversión en 3 rutas de la Carretera Nacional 53, 62 y 91B que conectan la región, adaptando el cambio climático en la región del Delta del Mekong, utilizando préstamos del Banco Mundial. En febrero de 2026, el Ministerio de Construcción aprobó el proyecto, incluido el proyecto componente de mejora y renovación de la Carretera Nacional 62 y asignó a la Administración de Carreteras de Vietnam como inversor principal.
El proyecto tiene una inversión total de más de 3.200 mil millones de VND, una longitud de unos 69 km, desde el cruce de la autopista TPHCM - Trung Luong hasta el paso fronterizo internacional de Binh Hiep, pasando por 8 comunas y barrios de la provincia de Tay Ninh.
En particular, el proyecto construirá una nueva ruta de circunvalación del centro de la comuna de Tan Thanh de unos 8 km de largo, según el estándar de carretera de nivel III de la llanura. La ruta tiene una calzada de 12 m de ancho, una superficie de carretera de 11 m, incluyendo 2 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos rudimentarios, una velocidad de diseño de 80 km/hora. El costo de la liberación del terreno, la compensación y el apoyo al reasentamiento es de aproximadamente 1.000 billones de VND. La negociación y finalización del acuerdo de préstamo del Banco Mundial se ha completado básicamente.
En la reunión de trabajo con el Comité Permanente del Comité del Partido Provincial de Tay Ninh el 6 de julio de 2026, el miembro del Buró Político, Viceprimer Ministro Permanente del Gobierno Pham Gia Tuc solicitó a las unidades relevantes que aceleren el progreso de la finalización de los procedimientos, asegurando el inicio de la Carretera Nacional 62 en el cuarto trimestre de 2026.
Después de los baches, los socavones y los "estanques" que aparecen en medio de la carretera cada temporada de lluvias, la Carretera Nacional 62 está esperando un cambio que se ha establecido con un proyecto de más de 3,2 billones de VND.
La Carretera Nacional 62 tiene 69 km de longitud, después de 25 años de uso, la carretera se ha deteriorado gravemente, la superficie de la carretera es estrecha y ya no garantiza el aumento del volumen de tráfico. Esta es una ruta de tráfico vital que va desde el centro administrativo de la provincia de Tay Ninh hasta las comunas de Dong Thap Muoi y la frontera con Camboya.
La carretera también tiene el papel de conectar con la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional N2 y la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong. Al mismo tiempo, desempeña un papel importante en el transporte de mercancías a través de la frontera, el desarrollo de la logística, el comercio fronterizo y la vinculación regional.
