El 20 de junio, información del Comité del Partido Provincial de Nghe An dijo que el Sr. Nguyen Khac Than - Miembro del Comité Central del Partido, Secretario del Comité del Partido Provincial, Jefe de la Delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Nghe An - acaba de inspeccionar el terreno, dirigir la eliminación de dificultades y acelerar el progreso del proyecto del puerto de aguas profundas de Cua Lo en la comuna de Hai Loc.
Según el informe, después de iniciar el proyecto, el inversor movilizó vehículos, maquinaria y equipos para desplegar la limpieza de bombas y minas, perforar pilotes, construir una planta mezcladora de hormigón, carreteras de servicio, enchufar líneas eléctricas de 35kV, despejar materia orgánica y nivelar la retaguardia.
El proyecto también ha completado estudios topográficos, geológicos, hidrogeológicos y modelos de cálculo de sedimentación y sable.
En cuanto al trabajo de limpieza del sitio, la localidad ha completado básicamente la compensación y la limpieza del sitio de casi 18/32 hectáreas. La fase 1 ha elaborado planes para 163/163 hogares, pagando a 161 hogares. La fase 2 ha elaborado planes para 136/137 expedientes, pagando a 133 hogares. Actualmente, todavía hay 3 hogares que no están de acuerdo sobre el área o la división de la herencia.
El Comité Popular Provincial de Nghe An ha permitido la recuperación de 32 parcelas de tierra agrícola fuera de los límites del proyecto con un área de 5.530 m2; asignó a los inversores la preparación de expedientes para incluir 13 parcelas de tierra residencial, con un área de 6.338 m2, en los límites del proyecto y acordó transferir el área de tierra planificada para la subasta a la disposición de reasentamiento.
En el lugar, el inversor y los departamentos y ramas informaron sobre algunas dificultades relacionadas con la fuente de materiales para el proyecto, el informe de evaluación de impacto ambiental, el informe de estudio de viabilidad y los problemas en el trabajo de limpieza del sitio.
El secretario del Comité del Partido Provincial de Nghệ An, Nguyễn Khắc Thận, asignó al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente la tarea de presidir el asesoramiento al Comité Popular Provincial para que apruebe el área de recepción de material dragado en tierra, la ubicación del vertido en el mar; organizar la evaluación del informe de evaluación de impacto ambiental, crear una base para la aprobación del informe de estudio de viabilidad y asignar el área marítima.
Se solicita a la Junta de Gestión de la Zona Económica del Sudeste que guíe y evalúe urgentemente el ajuste de la planificación detallada de la zona de retaguardia del puerto de 18,76 ha a 32 ha; y al mismo tiempo actúe como punto focal para instar a las agencias a implementar las tareas dentro del plazo.
El Secretario del Comité del Partido Provincial de Nghe An también solicitó al inversor que complete el informe de estudio de viabilidad, el diseño de planos de construcción, los expedientes ambientales y marítimos; tomar la iniciativa en el suministro de materiales, movilizar equipos y organizar la construcción sincrónica, asegurando el progreso comprometido.
Para la comuna de Hai Loc, el Secretario del Comité Provincial del Partido, Nguyen Khac Than, solicitó centrarse en resolver definitivamente los hogares que todavía tienen problemas, entregar pronto el terreno al inversor; establecer urgentemente un plan de compensación para 32 parcelas de tierra agrícola fuera de los límites; coordinar la finalización de los expedientes para ajustar 13 parcelas de tierra residencial a los límites del proyecto e implementar áreas de reasentamiento.
El proyecto de inversión para la construcción y operación del puerto de aguas profundas de Cửa Lò se inició el 19 de diciembre de 2025 en la comuna de Hải Lộc, provincia de Nghệ An, por la empresa anónima de inversión y desarrollo de transporte internacional como inversor. El proyecto tiene una escala de recepción de barcos con un tonelaje de 50.000 a 100.000 DWT, una zona de retaguardia portuaria de 32 hectáreas, una inversión total de unos 9 billones de VND, incluyendo el rompeolas. Una vez finalizado, se espera que el proyecto contribuya a formar un importante centro logístico de la región, creando una puerta de entrada al mar para Nghệ An, la región del Centro Norte, Laos y la región noreste de Tailandia.
