El Comite Popular Provincial de Quang Ninh acaba de emitir un documento asignando al Comite de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de la zona I para proponer un plan para manejar las deficiencias del fondo de tierras del Complejo Industrial de Construccion Naval de Cai Lan (perteneciente al barrio de Viet Hung), que incluye un plan para reubicar el astillero Ha Long.
El astillero Ha Long ubicado en la costa de la bahia de Cua Luc cuenta actualmente con unos 1.200 funcionarios, trabajadores y empleados. En los ultimos años, esta unidad ha tenido muchos contratos para construir barcos modernos tanto para socios nacionales como internacionales, desde barcos de inspeccion pesquera, barcos de carga hasta barcos de transporte de automoviles, contenedores, barcos turisticos...
En particular, Ha Long Shipbuilding Co., Ltd. tiene un proyecto de cooperacion a largo plazo con Damen Group (Paises Bajos) para construir muchos tipos de barcos modernos, incluido el servicio de energia eolica CSOV.
El astillero Ha Long es una de las instalaciones industriales incluidas en el plan de reubicacion fuera de la zona costera de la bahia de Cua Luc de la provincia de Quang Ninh.
Anteriormente, la provincia de Quang Ninh tambien tenia un plan para reubicar la fabrica de cemento de Ha Long y la fabrica de cemento de Thang Long, ubicadas en el norte de la bahia de Cua Luc, antes de 2030.
Desde 2018, la provincia de Quang Ninh ha enviado muchos documentos a los ministerios y sectores pertinentes proponiendo ajustar la inclusion de la inversion de la fase 2 de las 2 fabricas de cemento fuera del Plan de Desarrollo de la Industria del Cemento de Vietnam para el periodo 2011-2020, avanzando hacia la terminacion de las operaciones de las 2 fabricas actuales en 2030. La razon es proteger el medio ambiente y el paisaje de la bahia de Cua Luc, la bahia de Ha Long y la comunidad vecina.
Sin embargo, este problema todavia tiene muchas diferencias entre la provincia de Quang Ninh y las partes relacionadas. El antiguo Ministerio de Construccion propuso una vez que Quang Ninh investigara y considerara las propuestas de los inversores para que se les permitiera mantener la produccion y continuar invirtiendo en la fase 2 para promover la eficiencia del proyecto general.
Para desarrollarse de forma "verde", sostenible y adecuada al nuevo papel de la bahia de Cua Luc, la provincia de Quang Ninh tambien ha tenido recientemente una politica para convertir la funcion del puerto de Cai Lan, de un puerto general a un puerto turistico.
El puerto de Cai Lan es un puerto de aguas profundas perteneciente a la bahia de Cua Luc, barrio de Bai Chay, provincia de Quang Ninh, que posee una infraestructura moderna y sincronica, capaz de atracar barcos de 1 a 50.000 toneladas; capacidad de carga y descarga de 5 a 8 millones de toneladas/año.
El puerto de Cai Lan consta de 7 muelles que son muelles de Quang Ninh Port JSC y el puerto internacional de contenedores de Cai Lan de una empresa conjunta internacional.
Ambas unidades han invertido bastante en el sistema de infraestructura, como muelles, almacenes, gruas... para servir al desmontaje de mercancias.
La reubicacion y conversion de la funcion de algunas instalaciones de produccion anteriores se ajusta al Plan General de la antigua ciudad de Ha Long hasta 2040, aprobado por el Primer Ministro en 2023, que menciona la reubicacion de instalaciones contaminantes y potencialmente contaminantes fuera del area alrededor de la bahia de Cua Luc.
Porque, segun la planificacion, la bahia de Cua Luc se toma como centro de conexion, en una direccion multipolar, en armonia con el patrimonio natural mundial de la bahia de Ha Long y las zonas montañosas del norte de la antigua ciudad de Ha Long.
Sin embargo, se sabe que hasta ahora, las politicas anteriores siguen siendo investigadas porque todavia estan relacionadas con muchos temas, incluida la situacion de produccion y negocios de las empresas, el trabajo de compensacion, asi como el empleo de los trabajadores.
