La gente tiene dificultades debido a la escena del 'trayecto en barco' por el rio
A partir de casi finales de septiembre de 2025 el muelle ngang Tran Phu - Binh Minh que transportaba pasajeros que cruzaban el rio Hau detuvo sus operaciones lo que provoco que la vida de la gente se volviera desordenada. Para los trabajadores pobres que ganan cada centavo esta es una gran carga inevitable.
Muchas personas se ven obligadas a alquilar barcos y botes para cruzar el rio todos los dias. Afortunadamente encuentran transportistas gratuitos pero la mayoria tiene que soportar cada centavo por cada viaje al rio. Entre ellos muchas personas que trabajan como albañiles aceptan apostar incluso sus vidas para navegar en medio del agua helada solo con la esperanza de ganarse la vida a tiempo para ganarse la vida y mantener a sus familias.
Sin embargo estos viajes de barco solo funcionan durante el dia. A altas horas de la tarde cuando el barco deja de funcionar muchas personas tienen que alquilar una mototaxi para cruzar el puente Can Tho a un precio de entre 70.000 y 80.000 VND/viaje un coste que a veces es igual a un dia laborable lo que hace que la vida que ya era dificil se vuelva aun mas precaria.
La Sra. Nguyen Thi Cuc (60 años barrio de Binh Minh provincia de Vinh Long) que se gana la vida vendiendo billetes de loteria compartio que cada dia vende alrededor de 100 billetes de loteria para ganarse la vida. Antes solo necesitaba pedir a sus familiares que la llevaran al muelle de ferry a la orilla de Can Tho y luego caminar para vender a lo largo del camino. El trabajo es duro pero aun asi se puede soportar. Desde que el ferry dejo de operar sus piernas delgadas se han vuelto aun mas cansadas
La Sra. Tran Thi Ha (49 años barrio de Cai Khe ciudad de Can Tho) dijo que antes el muelle de ferry operaba continuamente todos los dias atendiendo a cientos de personas que pasaban entre las dos orillas. Desde que el ferry se detuvo la vida de la gente ha cambiado enormemente. “Los mas pobres son los niños pobres de Binh Minh que van a la escuela y venden billetes de loteria todos los dias tienen que cruzar el rio muchas veces. Luego los pacientes de dialisis tienen que cruzar el puente Can Tho caminos largos
Corazones compartiendo
En un momento en que la gente tiene dificultades para cruzar el rio el corazon de compartir de algunas personas se convierte en un salvavidas. El Sr. Nguyen Hoang Tuan (barrio de Binh Minh provincia de Vinh Long) se ofrece voluntario para usar un barco privado para transportar de forma gratuita alrededor de 10 viajes al dia priorizando a los pobres y pacientes de dialisis. El Sr. Nguyen Van De tambien apoya con un barco privado cada viaje cuesta alrededor de 10.000 VND en gasolina gastos aportados por la gente.
Segun el Comite Popular del barrio de Cai Khe (ciudad de Can Tho) despues de implementar el modelo de gobierno local de dos niveles el barrio fue asignado para gestionar las balsas fluviales. A traves de la inspeccion la balsa Tran Phu no ha sido autorizada como balsa fluvial interior y no garantiza la seguridad por lo que se vio obligada a suspender temporalmente sus operaciones.
Actualmente solo el muelle de Con Khuong a unos 4 km de distancia cumple con las condiciones tecnicas pero todavia esta en proceso de completar el expediente de subasta para ponerlo en funcionamiento.
El Sr. Bui Van Kiet presidente del Comite Popular del barrio de Cai Khe dijo que el barrio ha contratado a una unidad de consultoria para determinar el precio inicial y presentarlo al Comite Popular de la ciudad para que considere la politica. Si se aprueba pronto la subasta podria implementarse en 30 dias. Sin embargo mientras esperan que se completen los tramites la gente de ambos lados del rio todavia tiene dificultades para viajar o tiene que recorrer unos 15 km a traves del puente Can Tho o apostar su vida en viajes de barcos improvisados que no garantizan la
