Segun los registros en las horas punta de la mañana y la tarde el flujo de vehiculos desde la calle Vo Nguyen Giap (antigua Xa lo Ha Noi) Mai Chi Tho Luong Dinh Cua y la autopista TPHCM - Long Thanh se concentra en el cruce de An Phu lo que convierte a esta zona en un 'punto caliente' de atascos.
Miles de vehiculos tienen que moverse un poco cada vez mas muchos tramos de trafico caen en una escena aterradora.
La congestion prolongada no solo causa indignacion sino que tambien conlleva un riesgo potencial de accidentes. Los vehiculos tienen que cambiar de carril continuamente e invadir para evitar las barreras y los bloqueos que se levantan para servir a la construccion.
Visto desde arriba muchos elementos del proyecto todavia estan desordenados y no estan conectados de forma fluida. En medio de los bloques de hormigon y acero hay tramos silenciosos y sin trabajadores.
Anh Nguyen Van Hau - conductor de un camion contenedor que suele transportar mercancias desde Dong Nai al puerto de Cat Lai - compartio: 'Cu di ngang qua An Phu la toi lai ngan ngam. Co hom ket xe ca tieng (una hora de retraso en el viaje de entrega) vua met moi vua ton them chi phi nhien lieu. Solo espero que el proyecto se acelere para reducir el sufrimiento de los conductores'.
Mientras tanto la Sra. Le Thi Mai una motociclista que vive en el barrio de Binh Trung dijo con tristeza: 'Todos los dias tengo que pasar por aqui para llevar a mis hijos a la escuela y al trabajo. Por la mañana hay atascos y por la tarde vuelven a estar atascados. Las motocicletas tienen que desplazarse entre los coches y las barreras lo cual es muy peligroso. No pocas veces he presenciado colisiones'.
Iniciado a finales de 2022 el cruce de An Phu en la puerta de entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una inversion total de mas de 3.400 mil millones de VND con una finalizacion prevista para finales de 2025.
Se espera que el proyecto reduzca la congestion en la puerta de entrada oriental de Ciudad Ho Chi Minh y mejore la conectividad desde la ciudad a Dong Nai especialmente al aeropuerto de Long Thanh.
Solo faltan mas de 4 meses para la fecha limite pero todo el proyecto solo ha alcanzado alrededor del 70% del volumen.
Algunos elementos como el puente Ba Dat el puente Giong Ong To y el tunel subterraneo HC1-01 (interseccion de Mai Chi Tho y Dong Van Cong) se han completado basicamente. Sin embargo muchos elementos importantes como los puentes elevados N2 1 1 2 3 4 solo han alcanzado el 17 - 45% del volumen.
En particular el tunel subterraneo HC1-02 (que conecta la autopista TPHCM - Long Thanh con Mai Chi Tho) aunque comenzo a construirse en marzo de 2023 hasta ahora solo ha alcanzado alrededor del 70% y se espera que este terminado hasta el 30 de junio de 2026.
Muchos puentes y todo el proyecto tiene la posibilidad de durar hasta finales de diciembre de 2026 es decir un retraso de aproximadamente un año.
Ante esta situacion el Presidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha ordenado resueltamente que el inversor endurezca la disciplina contractual reemplace a los contratistas debiles y al mismo tiempo organice un aumento de turnos de 3 a 4 turnos movilizando mas personal y maquinaria. El objetivo es acelerar el progreso y llevar todo el proyecto a la meta en 2025.
El Sr. Luong Minh Phuc - Director de la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh (inversor) - dijo que actualmente el sitio de construccion tiene 18 lineas de construccion con unos 160 trabajadores ingenieros consultores y supervisores junto con 30 equipos clave.
Despues de completar el traslado de la tuberia de suministro de agua y el sistema electrico y de telecomunicaciones en el area del tunel subterraneo HC1-02 en agosto de 2025 los contratistas agregaran mas personal y equipos y abriran mas puntas de construccion para acortar el progreso.
El inversor tambien exige a las unidades de construccion que aumenten los turnos de trabajo movilizen mas personal y maquinaria y resuelvan resueltamente a los contratistas que se retrasen o violan los contratos.
