Estación de autobuses de 250 mil millones de VND terminada y "abandonada".
Los registros de los reporteros muestran que la estación de autobuses de Nam Vinh, uno de los proyectos más esperados de la industria del transporte de Nghe An, aún no se ha puesto en funcionamiento a pesar de que se completó en 2023. El proyecto está invertido por la Sociedad Anónima de Estaciones de Autobuses de Nghe An, está planificado como una estación de autobuses de tipo 1, ubicada en la comuna de Phuc Loi (área limítrofe con la antigua ciudad de Vinh).
El proyecto tiene una escala de aproximadamente 100.000 m2, una capacidad de diseño de aproximadamente 500 viajes por día, sirviendo a aproximadamente 15.000 pasajeros. El proyecto fue aprobado hace muchos años, y se esperaba que se completara en julio de 2011. Sin embargo, después de un largo período de estancamiento, la construcción no se implementó hasta 2020. La fase 1 se implementa en un área de 19.000 m2 con una inversión total de aproximadamente 32 mil millones de VND.
En marzo de 2023, los elementos principales como la casa de operaciones, el estacionamiento, la sala de espera de pasajeros, el sistema de carreteras internas se completaron básicamente, pero después de 2 años aún no se han puesto en funcionamiento. No solo este proyecto, sino también muchas otras estaciones de autobuses operan de manera ineficiente en Nghe An. Un ejemplo típico es la estación de autobuses Mien Trung, no lejos de la estación de autobuses Nam Vinh, con una inversión total de más de 100 mil millones de VND.
Esta estación de autobuses está diseñada para albergar cientos de vehículos, con una capacidad de servicio de 800 a 1.000 autobuses que salen de la estación cada día, junto con muchos elementos de servicios auxiliares. Sin embargo, después de entrar en funcionamiento, la estación de autobuses rápidamente cayó en una situación de falta de pasajeros, con poco tráfico entrando y saliendo.
Dificultades del negocio del transporte de pasajeros
Según la información de las empresas y la investigación de la realidad, una de las principales razones por las que las nuevas estaciones de autobuses no atraen vehículos es la competencia de otros tipos de transporte como el ferrocarril y la aviación.
Con respecto a la estación de autobuses de Nam Vinh, el Sr. Tran Anh Tuan - Jefe del Departamento de Gestión de Transporte, Departamento de Construcción de Nghe An - dijo que anteriormente el proyecto tuvo problemas con los procedimientos de conexión a la Carretera Nacional 1 circunvalación de Vinh, por lo que no pudo ponerse en funcionamiento. Hasta ahora, la conexión se ha completado.
Sin embargo, para cumplir con las condiciones de operación, el inversor debe continuar reparando y completando los elementos que se han deteriorado, y luego las agencias funcionales procederán a la aceptación. El hecho de que muchas estaciones de autobuses se inviertan cientos de miles de millones de VND pero operen de manera ineficiente o no puedan explotarse ha causado un gran desperdicio de recursos de tierra, finanzas y oportunidades para el desarrollo de infraestructura.
Los expertos creen que, para superar esta situación, Nghệ An necesita completar la infraestructura de conexión, desviar los vehículos de manera razonable y tener políticas de apoyo inicial para atraer a las empresas y compañías de autobuses para llevar vehículos a las nuevas estaciones.
