Necesitamos infraestructura de transporte moderna para atraer inversiones
Dung Quat Economic Zone opera multiples sector y sector multiple, identificado como el lugar donde se forma el centro nacional de filtro petroquimico y de energia. Es un centro de logistica, un gran centro de servicio de la provincia y la region central. Sin embargo, despues de 20 años de operacion, la infraestructura de transporte no se ha invertido en el tiempo, lo que lleva a no cumplir con el desarrollo de esta zona economica dinamica.
Sr. Ngo Xuan Hai - Director Adjunto de PTSC Quang Ngai Port - dijo que en el proximo tiempo, la compañia esta desarrollando y expandiendo el puerto No. 3. Segun el plan, en septiembre de 2025, se pondra en funcionamiento la Fase 2A, se invertira en la Fase 2B para completar la politica de inversion de la Junta de Gestion de la Zona Economica de Dung Quat y los parques industriales de la zona de la zona economica de Quat Ngai. Sin embargo, la infraestructura de transporte de la ruta 24C con el actual puente del rio es muy pequeña, no cumple con equipos super tamaño y super peso.
Actualmente, el area del puerto de estiercol se ha formado, desarrollado y usado 7 sistemas de puertos generales capaces de recibir barcos con una carga de 70,000 toneladas. El sistema de puerto maritimo es muy conveniente para el desarrollo de la zona economica de estiercol quat, pero la infraestructura de transporte conectada al puerto es la mayor preocupacion de las unidades de negocios y las personas en el trafico. Pequeñas carreteras degradadas, que no garantizan vehiculos con un gran tonelaje de bienes, que afectan la atraccion de grandes inversores.
Segun el Sr. Tran Van Man, Jefe de la Junta de Gestion de la Zona Economica de Dung Quat y los parques industriales en la provincia de Quang Ngai, el sistema de carreteras en la zona economica de Dung Quat tiene un punto de puntos, con una pequeña carretera, por lo que esta muy debil conectado al puerto.
Los nudos de la conexion, las oportunidades de conexion pasan cada dia.
El reportero señalo que la ruta 24C hacia el puerto de Dung Quat estaba llena de camiones, sin estacionamiento continuo, especialmente cuando salian las leña, los vehiculos se alineaban para esperar en el puerto. El Servicio de Proteccion Civil le recuerda constantemente a los conductores que deben estacionar correctamente, pero los conductores tienen dificultades para hacerlo.
El Sr. Nguyen Mai, de la comuna Binh Thang, Distrito Binh Son, se queja: Las carreteras en la Zona Economica Dung Quat estan en un estado de deterioro grave, la gente esta ansiosa por repararlas, rehacerlas para garantizar la seguridad del trafico para los ciudadanos.
La zona economica de Dung Quat esta bajo una gran presion sobre los vehiculos y el transporte. Sin embargo, la conexion de la infraestructura de transporte en esta area se implementa continuamente. Tri Binh - La interseccion de quat de estiercol es la unica interseccion en 8 intersecciones de toda la ruta del proyecto Da Nang - Quang Ngai Highway aun en el estado inacabado, abandonada despues de 7 años de inversion, causando grandes desechos.
Segun el Sr. Tran Van Myong, el nodo de Tri Binh - Dung Quat inversiones sin precedentes hacen que la conexion de la zona economica de Dung Quat con la autopista sea limitada. La provincia tambien ha solicitado varias veces, pero el avance del proyecto de la interseccion Tri Binh - Dung Quat es lento, lo que lleva a una perdida de oportunidades y tiempo en la transparencia del trafico hacia la Zona Economica Dung Quat.
Se espera que Guangdong gaste 350 mil millones de dongs para mejorar el transporte en la Zona Economica de Dung Quat durante el periodo 2024-2027. El plan de inversion publica a medio plazo para el periodo 2021-2025 dispuso 100 mil millones de dongs de ingresos por uso de la tierra.
