El 6 de marzo, Saigon Railway Joint Stock Company informó sobre la colisión de la barcaza con matrícula NB-8437 con el tramo 2 del puente Ghềnh Km 1699+860 de la línea ferroviaria Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh.
En consecuencia, alrededor de las 10:17 del 6 de marzo, una barcaza con matrícula NB - 8437 que circulaba de aguas arriba a aguas abajo chocó contra el puente Ghenh (gran puente Dong Nai) Km 1699+860 perteneciente al barrio de Bien Hoa, barrio de Tran Bien, provincia de Dong Nai, provocando que la estructura del puente se desplazara, el punto más grande hasta 50 cm.
Después de recibir la información, el puente de la carretera Biên Hòa estuvo presente en el lugar, y al mismo tiempo informó a los superiores, solicitando el bloqueo del tramo Biên Hòa - Dĩ An a las 10:26 para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario.
Los líderes de Saigon Railway Joint Stock Company y los departamentos profesionales llegaron urgentemente al lugar para dirigir el manejo, al mismo tiempo que notificaron y coordinaron con las agencias funcionales locales para resolver el incidente.
Las fuerzas funcionales de la provincia de Dong Nai llegaron rápidamente al lugar para dirigir el manejo del incidente.
A través de la inspección inicial, se registró: El revestimiento inferior del tramo 2 del compartimento 5 está gravemente deformado, la dirección en el puente se desvía en el lugar más grande en 50 cm, las almohadillas del puente se han movido, 2 motociclistas en el arcén peatonal resultaron heridos (1 persona se rompió el brazo, 1 persona sufrió rasguños en la cara).
A través de la evaluación inicial, la estructura del puente Ghềnh está gravemente dañada, con el riesgo de afectar gravemente la seguridad de la obra y las operaciones de navegación.
Para manejar el caso de manera oportuna, Saigon Railway Joint Stock Company solicitó a Vietnam Railways Corporation que dirigiera a la unidad de consultoría de diseño para organizar una inspección y verificación integral de la estructura del puente Ghenh para evaluar el grado de daño y proponer un plan de manejo; Dirigir a Railway Transport Joint Stock Company para que construya proactivamente un plan para transferir pasajeros y mercancías, listo para implementarlo cuando sea necesario.
También el 6 de marzo, la Administración de Ferrocarriles de Vietnam envió un informe al Ministerio de Construcción sobre el incidente de la barcaza que chocó contra el puente Ghenh Km1699+860 en la línea ferroviaria Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh. Daños al transporte ferroviario hasta las 13:00 horas del 6 de marzo, el tren SE22 estaba parado en la estación de Di An y circulaba hacia la estación de Saigón para devolver los billetes a los pasajeros y disolver el tren SE22 junto con los trenes SE10 y TN4.
Inmediatamente después de recibir información sobre el incidente y el grado de daño, los líderes de Vietnam Railways Corporation inspeccionaron directamente la escena para dirigir a las unidades de consultoría de diseño, consultoría de inspección y agencias y unidades relacionadas para inspeccionar, evaluar el grado de daño y construir un plan para manejar el incidente, un plan de transporte de pasajeros, garantizar la seguridad de la obra y la seguridad del transporte ferroviario.
Según el registro del periodista del periódico Lao Dong, en la tarde del 6 de marzo, las agencias funcionales están llevando a cabo un examen de la escena, un examen del barco para investigar y verificar la causa del incidente.
El puente Dong Nai Lon (puente Ghenh), Km1699+860, línea ferroviaria Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh es un puente ferroviario de clase I, longitud total del puente: 239,2 m, consta de 3 tramos de acero galvanizado curvado, longitud de cada tramo 76,2 m. El puente fue construido recientemente en 2016 para reemplazar el puente antiguo que fue derribado por una barcaza.
