En la tarde del 13 de junio, el Ministro de Construcción Trần Hồng Minh y la delegación de trabajo inspeccionaron el progreso real de la construcción del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thành (abreviado como aeropuerto de Long Thành).
La delegación de trabajo inspeccionó una serie de elementos clave, incluido el sistema de transporte de conexión, las rutas de transporte dentro del puerto, el área de estacionamiento de aeronaves, el viaducto y la terminal de pasajeros, el "corazón" del proyecto del aeropuerto de Long Thanh.
Según un informe de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), el valor de ejecución de todo el proyecto hasta la fecha ha alcanzado más del 76%. Los contratistas están acelerando simultáneamente, organizando la construcción "3 turnos, 4 equipos" día y noche, y al mismo tiempo respondiendo a la campaña de emulación "180 días de aceleración para llegar a la meta".
Actualmente, el sitio de construcción mantiene un promedio de más de 6.800 trabajadores directos, un aumento de más del 6,5% en comparación con finales de mayo de 2026. Sin embargo, el proyecto todavía carece de casi 2.000 empleados en comparación con los requisitos, principalmente trabajadores técnicos calificados y personal de operación de equipos especializados.
El Sr. Nguyen Duc Hung, Director General en funciones de ACV, dijo que el inversor está solicitando a los contratistas que complementen suficiente, incluso complementen el excedente de mano de obra para organizar la construcción día y noche, priorizando la finalización temprana de los elementos para limitar el impacto del clima durante la temporada de lluvias.
Algunos elementos clave están logrando resultados positivos, como el sistema de túneles que se ha completado, la fuente de energía para la construcción se ha suministrado completamente a las unidades, especialmente el viaducto frente a la estación solo tiene las últimas 7 vigas.
El Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, solicitó a las partes que revisaran todo el volumen de construcción, los expedientes de liquidación, y al mismo tiempo prestaran atención a cuidar y alentar al equipo de ingenieros y trabajadores que se aferran al sitio de construcción día y noche.
Con respecto al trabajo de finalización, el Ministro solicitó que se implemente de acuerdo con el principio de hacer hasta donde esté terminado, asegurando la sincronización entre la construcción y el embellecimiento del paisaje. Las áreas completadas deben estar limpias y limpias, implementando inmediatamente el cultivo de hierba y árboles en la temporada de lluvias para crear estética para el proyecto. Al mismo tiempo, solicitó al inversor y al contratista que coordinen con las fuerzas militares para apoyar el trabajo de limpieza, mejora del paisaje y plantación de árboles en el sitio de construcción.
