Deslizamientos de tierra amenazan la carretera a la pagoda Hung Thien, Ca Mau

NHẬT HỒ |

A lo largo del canal Nuoc Man - Phu Tong, graves deslizamientos de tierra amenazan la carretera a la pagoda Hung Thien, Ca Mau.

Deslizamientos de tierra se extienden, rozando la base de la carretera

A lo largo de ambos lados del canal Nuoc Man - Phu Tong (comuna de Hung Hoi, provincia de Ca Mau) de casi 3 km de longitud, han aparecido muchos deslizamientos de tierra graves. En algunos lugares, los deslizamientos de tierra penetran profundamente en tierra de 1 a 2 m, acercándose a la base de la carretera de hormigón armado existente que conduce a la pagoda Hung Thien.

Một đoạn đường vào Chùa Hưng Thiện, Cà Mau sạt lở ăn sâu vào đường giao thộng. Ảnh: Nhật Hồ.
Un tramo de carretera que conduce a la pagoda Hung Thien, Ca Mau, se derrumbó profundamente en la carretera. Foto: Nhat Ho.

Esta situación ha provocado que las tierras de las orillas de los canales y las tierras de producción de la gente sean arrastradas. Algunos lugares de deslizamiento de tierra se han acercado a las zonas residenciales, lo que plantea un riesgo potencial de inseguridad, especialmente cuando hay mareas altas o fuertes lluvias.

Muchos tramos anteriores fueron reforzados temporalmente con pilotes de melaleuca. Sin embargo, estos elementos se han deteriorado, generando nuevos puntos de deslizamiento de tierra, lo que aumenta el riesgo de afectar la estructura de la base de la carretera y la seguridad vial.

Nhiều điểm sạt lở uy hiếp con đường. Ảnh: Nhật Hồ.
Muchos deslizamientos de tierra amenazan la carretera. Foto: Nhật Hồ.

El Sr. Tran Van Chinh, aldea de Phu Tong, comuna de Hung Hoi, dijo: "Los deslizamientos de tierra están perdiendo tierra, acercándose a la casa. Antes el canal no era grande, pero desde que los transbordadores que llevaban a los visitantes a la pagoda Hung Thien entraban y salían con frecuencia, los deslizamientos de tierra son más frecuentes. La gente espera que se refuerce pronto para mantener la tierra y mantener la carretera".

Según las autoridades locales, la orilla oeste del canal ha sido invertida en una carretera de hormigón armado y se está implementando un proyecto para mejorar y ampliar la carretera a la pagoda Hung Thien. La orilla este ha completado unos 600 m de malecón de hormigón, pero aún no puede proteger toda la línea.

Encontrar soluciones, asegurar los medios de vida de las personas

La causa del deslizamiento de tierra se identifica principalmente debido a que las lanchas motoras de alta potencia circulan, creando olas que impactan directamente en la orilla del canal. La carretera de hormigón construida cerca del borde del canal aumenta la carga sobre el suelo blando, aumentando el riesgo de deslizamiento y deslizamiento de tierra.

Nhiều chủ đò cho rằng cho họ sống bằng nghề đò dọc đưa khách viếng chùa, nếu cấm thì không biết làm gì để có thu nhập. Ảnh: Nhật Hồ.
Muchos dueños de barcos dicen que viven de la pesca de barcos verticales que llevan turistas a los templos, si se prohíbe, no saben qué hacer para obtener ingresos. Foto: Nhat Ho.

La actividad de transporte de pasajeros en barco a la pagoda Hung Thien todavía ocurre con regularidad, especialmente durante las vacaciones, lo que ejerce una mayor presión sobre la orilla del canal.

Algunos dueños de barcos creen que la suspensión de las operaciones afectará los medios de vida. El dueño del embarcadero Ut Dep dijo que la gente vive de los embarcaderos y estacionamientos que atienden a los peregrinos, si se prohíbe, habrá dificultades. La gente propone mantener las operaciones de los barcos verticales para satisfacer las necesidades de viaje y la experiencia de los turistas.

Một đoạn chưa có kè đang tiếp tục sạt lở. Ảnh: Nhật Hồ.
Un tramo sin dique continúa deslizándose. Foto: Nhat Ho.

Ante la situación anterior, el gobierno de la comuna de Hung Hoi ha implementado medidas temporales como la construcción de pilotes de melaleuca, el terraplenado de lugares de deslizamientos de tierra en forma de mandíbula de rana, el tendido de cuerdas y la colocación de señales de advertencia.

El Sr. Truong Quoc Viet, presidente del Comité Popular de la comuna de Hung Hoi, dijo que la localidad ha solicitado a los departamentos y ramas que apoyen pronto el manejo de los puntos de deslizamiento de tierra graves, y al mismo tiempo propuso reforzar los malecones en ubicaciones clave con capital de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030.

El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Cà Mau ha inspeccionado la realidad y ha propuesto construir un sistema de malecón de hormigón armado para proteger la carretera existente y garantizar la seguridad de la infraestructura de transporte.

Xã Hưng Hội, Cà Mau kiến nghị làm bờ kè chống sạt lở toàn tuyến. Ảnh: Nhật Hồ.
La comuna de Hung Hoi, Ca Mau, propone construir un malecón para prevenir la erosión de toda la línea. Foto: Nhat Ho

Al mismo tiempo, propuso que el Comité Popular Provincial asigne al Comité Popular de la comuna de Hung Hoi la tarea de preparar un informe proponiendo la política de inversión para el proyecto de construcción de un malecón contra deslizamientos de tierra en la carretera a la pagoda Hung Thien, y presentarlo a las autoridades competentes para su consideración.

NHẬT HỒ
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