El 28 de julio informacion de la Inspeccion Provincial de Dak Lak dijo que la unidad esta implementando un plan para inspeccionar 17 proyectos con una inversion total de 30 mil millones de VND o mas.
El mismo dia el Departamento de Finanzas de Dak Lak informo que el departamento ha sido asignado por el Comite Popular Provincial de Dak Lak en coordinacion con el Departamento de Construccion para llevar a cabo las tareas relacionadas.
Anteriormente el 22 de julio la Inspeccion del Gobierno emitio un plan de inspeccion tematica para obras y proyectos con dificultades y obstaculos retrasos prolongados pendientes baja eficiencia riesgo de perdidas y desperdicio.
En Dak Lak la Inspeccion del Gobierno asigno a la Inspeccion Provincial para llevar a cabo una inspeccion de 17 proyectos en Dak Lak (incluidas las provincias de Phu Yen y Dak Lak antigua). Entre ellos hay proyectos que se estan implementando en forma de asociacion publico-privada (PPP) tipo contrato de construccion - transferencia (BT).
Segun el expediente en febrero de 2018 el Presidente del Comite Popular Provincial de Dak Lak firmo una decision aprobando el plan para seleccionar un contratista para implementar la inversion en forma de asociacion publico-privada para implementar el proyecto de la carretera Giai Phong en el tramo desde la carretera Nguyen Chi Thanh hasta el km5 de la Carretera Nacional 26 Buon Ma Thuot (abreviado como proyecto de carretera N19). La inversion total es de casi 400 mil millones de VND la longitud de toda la ruta es de 2 2 km; el area de uso del suelo es
En consecuencia la Compañia de Responsabilidad Limitada Binh Minh (en Dak Lak) es la unidad designada para implementar el proyecto; tipo de contrato de construccion - transferencia. El tiempo de ejecucion es de 36 meses.
Sin embargo hasta ahora este proyecto solo ha implementado unos 500 metros de carretera de coordinacion.
Segun la investigacion desde 2021 cuando la Ley PPP detuvo la implementacion de contratos BT para nuevos proyectos de inversion estos proyectos enfrentan muchos problemas. La razon es que todavia existen algunas deficiencias como el valor de las obras BT que no se determina con precision; la mayoria de los proyectos tienen una tasa de inversion mas alta que los proyectos que utilizan capital de inversion publica.
Ademas la seleccion de inversores se realiza principalmente a traves de la forma de designacion de licitacion no competitiva; el trabajo de supervision se considera subjetivo lo que lleva a que la calidad de las obras no este garantizada. En algunas localidades todavia hay problemas con la planificacion general la planificacion del uso de la tierra...
Tambien a partir de aqui ha afectado en gran medida el progreso de la construccion del proyecto anterior. Mientras que el Comite Popular de la ciudad de Buon Ma Thuot (en el momento de la fusion) no tenia suficiente base para proponer al Comite Popular Provincial de Dak Lak que emitiera un documento de compromiso y entregara tierras para pagar al inversor.
Segun el Sr. Nguyen Duy Cuong representante de Binh Minh Co. Ltd. cuando se tomo la politica de invertir en el proyecto la empresa procedio a coordinar con el gobierno local para llevar a cabo la limpieza del terreno y la construccion del proyecto.
Actualmente la empresa ha invertido en el proyecto mas de 300 mil millones de VND pero no ha recuperado ningun dong. Todas las cantidades de dinero invertidas en el proyecto son prestamos bancarios.
“El Presidente del Comite Popular Provincial de Dak Lak ha organizado dos reuniones con los departamentos y sectores. Entre ellos los departamentos y sectores acordaron que si no se compromete a pagar el fondo de tierras de acuerdo con las regulaciones se puede detener el proyecto para que se vuelva a implementar en la direccion de utilizar los fondos del presupuesto estatal para pagar a los inversores.
Antes de eliminar a nivel de distrito el Comite Popular de la ciudad de Buon Ma Thuot se reunio para implementarlo. Sin embargo para hacer esto es necesario ajustar la decision informar la investigacion de viabilidad del proyecto ajustar la politica de inversion debido al aumento del nivel total de inversion debido a los cambios en los precios' dijo el Sr. Nguyen Duy Cuong.
Ademas la Inspeccion del Gobierno tambien asigno a la Inspeccion Provincial de Dak Lak la inspeccion del proyecto de carretera intercomunal Ea Phe - Ea Kuang - Vu Bon perteneciente al antiguo distrito de Krong Pac.
En consecuencia en 2020 el Departamento de Planificacion e Inversion de Dak Lak (ahora Departamento de Finanzas) anuncio que el proyecto se invirtio en forma de PPP (contrato BT) con una inversion total de mas de 60 mil millones de VND; longitud de mas de 11 km superficie de uso de la tierra de mas de 7,5 hectareas. Estructura de la carretera de hormigon xi mang de nivel medio y sistema de drenaje y sistema de seguridad vial en la carretera con seccion transversal. El proyecto se ha completado.
Ademas la Inspeccion del Gobierno tambien asigno a la Inspeccion Provincial de Dak Lak la inspeccion de proyectos pertenecientes a la antigua provincia de Phu Yen incluidos: el proyecto de infraestructura tecnica del area residencial del sur perteneciente a la nueva zona urbana de Bac Luc khau (zona A) de la Compañia de Responsabilidad Limitada Unipersonal Viet Long Phu Yen; el proyecto de carreteras de prevencion de inundaciones rescate y salvamento que conecta los distritos y ciudades antiguos: Tay Hoa Phu Hoa Tuy Hoa y Tuy An (fase
