Construccion ocupada de viaductos en el medio del escarpado pase Dai Ninh para la autopista 28b que se completara pronto

Duy Tuấn |

Binh Thuan: la construccion de viaductos en el pase Dai Ninh se considera las rutas de construccion mas dificiles en el proyecto de actualizar y renovar la autopista 28B.

Desde principios de junio hasta ahora, el clima en el area de Dai Ninh Pass en la provincia de Binh Thuan a menudo llueve por la tarde. Sin embargo, el progreso del proyecto de renovar y actualizar la autopista 28B todavia se acelera por la finalizacion temprana del trabajo que hara que el viaje de las personas en las provincias de Binh Thuan y Lam Dong despues de fusionarse mas convenientemente.

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Construccion Construccion entre Dai Ninh Pass. Foto: Duy Tuan

En el area de construccion No. 2, los trabajadores se apresuraron a completar el trabajo en el dia anterior a las 14 h para evitar la lluvia forestal por la tarde y la noche. Este es tambien el mas largo de 6 Viaders en el area de Dai Ninh Pass, que es responsable de rectificar y reducir la pendiente en las curvas de las mangas.

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Aprovechando el clima favorable, los trabajadores ejecutan urgentemente. Foto: Duy Tuan

42 Las pilas aburridas se construyen en suelo rocoso con una profundidad de 20 a 30 m para crear una estabilidad para el viaducto debido a la complicada capa geologica de esta area. Los ingenieros y los trabajadores aceleran el progreso, esforzandose por completar la esfera en agosto de 2025.

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Las pilas en el complejo fondo geologico entre el pase. Foto: Duy Tuan

Con terreno resistente, geologia compleja y ubicada en el medio del pase Dai Ninh, esta se considera una de las condiciones de construccion mas dificiles.

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Los trabajadores construyen etapas de viaductos. Foto: Duy Tuan

Paralelamente a la construccion de los Viaders, muchas secciones tambien estan siendo alfombras de plastico. A principios de junio, el 60% de las rutas basicamente han completado la actualizacion, creando ventilacion para vehiculos que participan en el trafico.

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Alfombras de plastico cuando las condiciones climaticas son favorables. Foto: Duy Tuan

Para garantizar que la alfombra de asfalto sea tecnicamente adecuada, una supervision de la construccion dijo que habia alentado a los trabajadores a aprovechar la alfombra de plastico en el momento del sol del dia, evitando la alfombra de plastico.

El proyecto de renovar y actualizar NH28B, la seccion a traves de las provincias de Binh Thuan y Lam Dong es de aproximadamente 69 km de largo, de las cuales, la seccion a traves de la provincia de Binh Thuan es de aproximadamente 51 km. Al comienzo de la ruta, con la Carretera Nacional 1 en el distrito de Bac Binh, provincia de Binh Thuan. El punto final se cruza con la autopista 20 en el distrito de Duc Trong, provincia de Lam Dong. La inversion total del proyecto es de aproximadamente 1.400 mil millones de vnd.

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Construccion del puente Dai Ninh. Foto: Duy Tuan

El proyecto es invertido por la Administracion de la Carretera de Vietnam y esta unidad asignada a la Junta de Gestion de Proyectos 5 Gestion de proyectos. El proyecto se invierte de acuerdo con la escala del nivel delta III, caminos de 12 m de ancho, superficie de carretera de 11 m de ancho, velocidad de diseño de 80 km/h.

Despues de completar la renovacion y la mejora, la Carretera Nacional 28B satisfara las necesidades de transporte en el corredor este -oeste, apoyando el desarrollo socioeconomico, el turismo regional vinculado.

Duy Tuấn
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