El 17 de julio, según la Junta de Gestión de Proyectos de la Zona 1 (Comité Popular de la ciudad de Dong Nai), la unidad se está centrando en acelerar el progreso del trabajo de limpieza del sitio y completar los procedimientos de inversión, esforzándose por iniciar el proyecto de construcción del túnel subterráneo a través del puente Hoa An en el primer trimestre de 2027.
El proyecto de construcción del túnel subterráneo a través del puente Hoa An tiene una inversión total de 310 mil millones de VND, una longitud total de 394 m, de los cuales, la parte cerrada del túnel tiene 44 m de largo, el túnel abierto tiene 350 m de largo, una sección transversal de 11,5 m de ancho que incluye 2 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos rudimentarios, aceras (combinadas con la construcción de carreteras de gestión operativa y mantenimiento). Junto con eso, el proyecto también construye carreteras de acceso a ambos extremos del túnel subterráneo con una longitud de 148 m; carreteras al lado del túnel desde la calle Nguyen Van Tri hasta el cruce de la calle Cach Mang Thang Tam - Nguyen Ai Quoc con una longitud de unos 225 m y un sistema de infraestructura técnica.
Anteriormente, a finales de 2025, el Comité Popular de la ciudad de Dong Nai aprobó el Proyecto de Construcción de un túnel subterráneo a través del puente Hoa An para conectar 2 carreteras a lo largo del río Dong Nai, incluida la carretera Nguyen Van Tri existente y la carretera a lo largo del río Dong Nai, asegurando el tráfico continuo entre las 2 carreteras, contribuyendo a completar la red de transporte urbano en el distrito de Tran Bien.
Actualmente, debido a que no están conectados directamente, los vehículos que circulan desde la calle Nguyễn Văn Trị a través de la carretera a lo largo del río Đồng Nai y viceversa se ven obligados a dar una vuelta debajo del puente Hóa An.
A mediados de enero de 2026, la carretera a lo largo del río Đồng Nai (perteneciente al barrio de Trấn Biên, ciudad de Đồng Nai, que se extiende desde el puente Hóa An hasta el barrio de Tân Triều) se abrió oficialmente al tráfico técnico y se puso en funcionamiento. El proyecto de construcción de una carretera de 5,2 km de longitud, que corre a lo largo del río Đồng Nai. El proyecto tiene una inversión total de casi 2.000 mil millones de VND. De los cuales, 1.339 mil millones de VND son para la construcción de carreteras y 613 mil millones de VND para la construcción de malecones a lo largo del río.
