Registrado en el sitio de construcción de la intersección de An Phu, cientos de ingenieros, trabajadores y maquinaria están trabajando apresuradamente para poner en funcionamiento la rama del paso elevado N4 a tiempo.
Actualmente, la rama del puente N4 (dirección desde la calle Đồng Văn Cống hasta Mai Chí Thọ) se está acelerando la construcción de la sección de vano de acceso, que se espera que se complete a finales de junio de 2026.
Visto desde arriba, la rama del paso elevado N4 ha tomado forma. Anteriormente, la rama del puente N2 (que conecta desde la carretera de acceso a la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây girando a la izquierda hacia la avenida Mai Chí Thọ) y la rama N3 (que conecta directamente desde la avenida Mai Chí Thọ girando a la izquierda hacia la calle Đồng Văn Cống hacia el puerto de Cát Lái) se pusieron en funcionamiento, contribuyendo a reducir la congestión en la zona.
Hasta el momento, la rama del puente N4 está entrando en la fase final de alta intensidad. El sitio de construcción registra que los equipos de construcción están ocupados vertiendo hormigón armado en la superficie del puente y acelerando la finalización de la sección del tramo de acceso de conexión. Los contratistas aquí están organizando la construcción durante toda la noche, movilizando al máximo la mano de obra y la maquinaria para completar simultáneamente elementos como: tejer acero la base de la superficie del puente, construir el borde de la barandilla, instalar el sistema de drenaje, preparar la alfombra de asfalto e instalar el sistema de iluminación técnica.
Cuando entre en funcionamiento oficialmente, la rama N4 asumirá el papel de separar el flujo de automóviles y camiones portacontenedores de la dirección Dong Van Cong a la carretera elevada para salir al eje Mai Chi Tho. Esta solución ayuda a eliminar por completo los conflictos de tráfico cruzado con los flujos de vehículos que van directamente por debajo de la intersección terrestre. Esto es extremadamente significativo para el área de An Phu, que es la puerta de entrada comercial con la densidad de camiones portacontenedores más densa de la ciudad con un promedio de más de 20.000 vehículos entrando y saliendo del puerto de Cat Lai cada día y noche.
El proyecto de la intersección de An Phú, la más grande de Ciudad Ho Chi Minh, se inició a finales de 2022, con una inversión total de más de 3.400 billones de VND, una escala de 3 pisos con un moderno sistema de pasos elevados y túneles subterráneos. El proyecto conecta los principales ejes de transporte, incluida la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thành - Dầu Giây, la avenida Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Nguyễn Thị Định y Đồng Văn Cống. El volumen total de construcción de todo el proyecto alcanza alrededor del 75%, y se espera que el proyecto se complete en el cuarto trimestre de 2026.
