La Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos de Hanoi (MRB) acaba de anunciar un plan para cercar y reorganizar el tráfico en la calle Tran Hung Dao. La cerca tiene como objetivo servir a la construcción del muro de contención y los elementos auxiliares al norte de la estación subterránea S12 perteneciente al proyecto de ferrocarril urbano Nhon - estación de Hanoi (metro).
Según el plan, la construcción de barreras fijas comenzará el 20 de mayo de 2026 en el área de la calle Tran Hung Dao, el tramo desde la calle Le Duan hasta la calle Phan Boi Chau.
Para garantizar la seguridad de la construcción y limitar la congestión del tráfico, esta zona organizará el tráfico unidireccional para automóviles y vehículos mixtos en dirección desde Phan Boi Chau a Le Duan.
Para los vehículos que se mueven en dirección opuesta, desde Lê Duẩn a Phan Bội Châu, MRB guía el tráfico por rutas alternativas que incluyen: Hàng Lọng - Yết Kiêu - Trần Hưng Đạo - Phan Bội Châu.
Además, la unidad de construcción también dispuso pasillos separados para motocicletas para reducir el impacto en el viaje de las personas. En consecuencia, se organizará el tráfico bidireccional en la carretera temporal de 1,2 m a 2 m de ancho que conecta desde el callejón Hang Co hasta la calle Phan Boi Chau.
También se ha establecido otra carretera temporal de 1,5 m a 2 m de ancho para conectar desde Lê Duẩn hasta el área del banco VietinBank.
Según el MRB, el sistema de barreras se reducirá al máximo para garantizar que la calzada restante tenga entre 4,5 y 8 metros de ancho para que circulen los vehículos.
En el área de construcción, las unidades funcionales desplegarán señales, semáforos de advertencia y fuerzas de guardia para guiar y desviar el tráfico.
Para reducir el impacto en la vida y el viaje de las personas, los vehículos que sirven a la construcción solo operan por la noche, en el horario de 22:00 a 5:00 de la mañana siguiente.
