El 19 de abril, la Corporacion de Inversion de Desarrollo de la Expresion de Vietnam (VEC) celebro una ceremonia de trafico tecnico para agregar casi 20 km en el Proyecto de la Expresion de Ben Luc - Long Thanh, la seccion de la Carretera Nacional 1 a la interseccion de Nguyen Van Tao (NHA Be District) con ocasion del 50 aniversario de la liberacion del sur, la reunion del pais (30 de abril de 1975 - 30.4.2025).
El proyecto de construccion de la autopista de Long Thanh es un proyecto de referencia nacional del eje de autopista Norte-Sur, que es propiedad de VEC.
El proyecto tiene una longitud total de 57,8 km, atravesando tres provincias y ciudades: Long An, HCMC y Dong Nai, con una inversion total de 29.587 millones de dong.
Anteriormente, en el Tiete Nguyen dan Hanh Tam 2025, VEC puso en operacion temporalmente dos tramos de la linea, que incluye el tramo desde el cruce de HCMC - Trung Luong hasta la carretera nacional 1 (alrededor de 3 km) y el tramo desde el cruce de Phuoc An hasta la carretera nacional 51 (alrededor de 7 km).
Despues de completar y poner en funcionamiento, la autopista Ben Luc - Long Thanh conectara el trafico occidental y sureste, especialmente en la ciudad de Ho Chi Minh, contribuyendo a reducir la congestion y la presion sobre el trafico para la autopista 1, la autopista 51, la ciudad de Ho Chi Minh - Long Whanh - Dau Giay Expressway.
Al mismo tiempo, desempeña un papel importante en la promocion del desarrollo socioeconomico, la seguridad y la defensa de la zona economica clave del sur.
La seccion occidental del Proyecto de Construccion de la Expresion de Ben Long Thanh de la ciudad de Ho Chi Minh - Trung Luong Intersection a Nguyen Van Tao Intersection tiene una longitud total de mas de 21 km, pasando por dos provincias y ciudades de larga data (distrito de Ben Luc, el distrito de Can Giuoc) y la ciudad de Ho Chi Minh (distrito de Binh Chanh, distrito).
La autopista fue diseñada segun el estandar de autopista de clase A con 4 carriles de trafico, con una velocidad de diseño de 100 km/h.
El Director General de la Corporacion de Inversion de Desarrollo de la Expresion de Vietnam (VEC) Pham Hong Quang dijo que los dos "nudos" restantes del proyecto son Binh Khanh Bridge y Phuoc Khanh Bridge estan siendo enfocados por VEC. Se espera que el puente Binh Khanh se abra a fines de septiembre de este año. Particularmente para el puente Phuoc Khanh, debido a que el contratista japones termina el contrato, VEC esta llevando a cabo la licitacion y el esfuerzo por despejar el automovil a mediados de 2026.
Mirando hacia atras a los 50 años de desarrollo de la industria de transporte de Vietnam despues de la reunificacion del pais, el Sr. Pham Hong Quang valoro el cambio extraordinario, especialmente en el campo de las autopistas.
Si antes de 2015 el pais solo tenia unos 400 km de autopistas invertidas por VEC, el periodo desde 2015 hasta ahora ha visto un fuerte despegue. VEC tiene como objetivo que para finales de 2025 se circularan unos 3.000 km de autopistas, completando basicamente el eje vertical Norte-Sur, dijo Quang.
