En estos días, en el sitio de construcción a lo largo de los ríos Lo y Mien en el área de los distritos centrales del norte de Tuyen Quang, cientos de trabajadores junto con equipos y maquinaria están movilizados para implementar proyectos de recuperación y prevención de desastres naturales.
Entre ellos, el puente sólido Tùng Tạo (barrio de Hà Giang 2) se construyó para reemplazar el puente colgante que fue arrastrado por las inundaciones, conectando las zonas residenciales a ambos lados del río Miện.
El proyecto tiene una inversión total de casi 50 mil millones de VND, comenzó en marzo de 2025, diseñado con hormigón armado y hormigón armado pretensado, 9 m de ancho y más de 418 m de largo.
La parte de los pilares del puente debajo del lecho del río es un elemento que se centra en la implementación antes de entrar en la etapa de clima desfavorable.
Actualmente, la unidad de construcción está construyendo 2 pilares de puente bajo el río Miện. Este es un elemento directamente afectado por las condiciones hidrológicas y juega un papel decisivo en el progreso del proyecto.
Según el Sr. Hoang Huu Thanh, funcionario técnico de la Compañía Limitada Unipersonal Dong Bac - Tuyen Quang, la unidad está implementando soluciones técnicas apropiadas para completar esta parte del trabajo en junio.
El contratista se esfuerza por completar todo el proyecto a finales de 2026 para satisfacer las necesidades de viaje de las personas en la zona.
Junto con el puente sólido Tung Tao, también se está implementando el elemento de Sostenibilidad del talud negativo en el lado derecho de la carretera, tramo desde Km0+25,13 : Km0+382,76 perteneciente al proyecto de Mejora y Expansión de la Carretera Nacional 2.
Obra financiada con fondos de reserva del Proyecto de Ciudad Verde - Subproyecto Ha Giang con una inversión de obras de 122,5 mil millones de VND.
La longitud del talud negativo que se debe tratar es de más de 357 m con muros de contención de hormigón armado de 25MPa sobre cimientos de pilotes rellenos de 12 a 20 m de largo y 1 m de diámetro.
Una vez completado, el contratista devolverá el alcance de la superficie de la carretera demolida para servir a la construcción del muro de contención y otros elementos de infraestructura técnica de acuerdo con el expediente de diseño del proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 2.
Según los registros del PV, actualmente los contratistas se están centrando en la construcción de pilotes de hormigón armado paralelos para construir muros de contención. Todo el tramo de construcción está vallado y advertido para garantizar la seguridad de los vehículos que pasan.
El proyecto se esfuerza por completar la base del muro de contención antes de la temporada de lluvias e inundaciones. Asegurar que las lluvias e inundaciones no afecten más la base de la Carretera Nacional 2 en el tramo de construcción.
También en el barrio de Ha Giang 1, el proyecto de dique contra deslizamientos de tierra detrás de la zona residencial del grupo 36 está entrando en la fase de finalización después de muchos meses de construcción.
El proyecto se inició a principios de 2026 con una inversión total de casi 19 mil millones de VND, con el objetivo de proteger la zona residencial, la infraestructura técnica y el barrio gastronómico junto al río.
En el sitio de construcción, la parte del cuerpo del malecón y la carretera en la parte superior del malecón se están completando gradualmente, muchos elementos han tomado forma básicamente después del tiempo de construcción.
Hasta ahora, el proyecto ha completado alrededor del 80% del volumen de trabajo y se ha fijado el objetivo de completarlo antes de julio de 2026 según el plan establecido.
Según el Sr. Nguyen Van Vinh, Director en funciones de la Junta de Gestión de Proyectos y Servicios del barrio de Ha Giang 1, las unidades están concentrando recursos para completar la obra según el cronograma.
Cuando se ponga en uso, la obra contribuirá a proteger las zonas residenciales, la infraestructura técnica y a minimizar los daños causados por desastres naturales y inundaciones en la zona.
