Iniciada en abril de 2024 la autopista Huu Nghi - Chi Lang tiene una longitud de casi 60 km y atraviesa 11 comunas y barrios de la provincia de Lang Son con una inversion total de mas de 11 billones de VND.
Este es un proyecto nacional clave que abre el eje de transporte estrategico del noreste conectando el corredor economico fronterizo Vietnam-China.
Actualmente todo el proyecto esta implementando 143 lineas de construccion movilizando 2.820 empleados y 1.240 equipos. La produccion de construccion ha alcanzado mas del 51% del valor del contrato equivalente a 3.376/6.580 billones de VND.
En la zona Km22+300 barrio de Dong Kinh el ambiente laboral es animado.
Muchos tramos de la carretera han sido pavimentados con alfombras de asfalto se han distribuido rocas de roca y se estan preparando para entregar los elementos de instalacion del sistema de seguridad vial se esfuerza por completar los primeros 30 km de la carretera antes del Año Nuevo Lunar.
En medio del clima frio de principios de invierno en la tierra de Lang la niebla todavia resuena en las laderas de las montañas el sonido de los excavadores y los camiones de remolque sigue resonando constantemente. Un grupo de trabajadores vestidos con ao phan quang y cascos protectores trabajan en silencio junto a los enormes bloques de hormigon.
A lo largo de la ruta que atraviesa la comuna de Nhan Ly docenas de camiones se conectan para transportar materiales.
El Sr. Nguyen Minh Binh un trabajador de muchos años dijo en medio de una explosion: 'Estar en la zona fronteriza es muy duro con lluvias e inundaciones y deslizamientos de tierra y sol intenso y polvo. Pero todos entienden que cuando esta carretera se abre es mas facil para nuestra gente moverse por la frontera y los productos tambien llegan mas facilmente por lo que si se puede esforzarse por hacerlo'.
En una seccion de construccion del paso elevado los grupos de trabajadores estan inspeccionando meticulosamente cada bloque de mortero de acero antes de la soldadura fija.
Aunque el progreso se esta acelerando el problema del terreno sigue siendo el mayor 'nucleo'.
Toda la ruta todavia tiene 38 hogares no reubicados 4 ubicaciones de tierras agricolas no entregadas junto con 84 hogares pertenecientes a la comuna de Dong Dang que estan en el area de liberacion del paso de diseño tecnico.
Todavia hay 11 ubicaciones de infraestructura tecnica que no han sido reubicadas y algunos tramos de la linea que no han sido identificados como sitios de vertido de residuos lo que afecta el progreso de la construccion de la base de la carretera.
El Sr. Truong Duc Lien - Subdirector General de la empresa del proyecto - dijo que en el contexto de solo unos 40 dias antes de la fecha limite de apertura de la ruta las unidades estan ajustando proactivamente la organizacion de la construccion de manera razonable asegurando que las carreteras de servicio publico puentes y alcantarillas esten lo suficientemente niveladas para la construccion; almacenando materiales y acumulando componentes acelerando la mano de obra y la fabricacion.
Tambien segun el Sr. Lien esta temporada de lluvias Lang Son se ve afectada por muchas tormentas que causan lluvias e inundaciones y deslizamientos de tierra.
Segun datos de la Estacion Hidrometeorologica de Lang Son de mayo a octubre de 2025 el numero de dias de lluvia promedio es de 20-22 dias/mes.
Solo la circulacion de las tormentas numero 10 y 11 causo daños a los contratistas por alrededor de 3 mil millones de VND lo que provoco que el progreso de todo el proyecto se estancara a pesar de que la fuerza de construccion habia aumentado de 1 a 2 veces la mano de obra y la maquinaria para superar las duras condiciones climaticas.
Abordaremos al maximo los recursos humanos y la maquinaria dando prioridad a la construccion de los tramos de la linea asegurando las condiciones y al mismo tiempo revisando y ajustando el plan organizando la construccion de manera razonable' enfatizo el Sr. Truong Duc Lien.
El 10 de noviembre una delegacion de trabajo del Ministerio de Construccion encabezada por el Sr. Tran Hong Minh Ministro de Construccion inspecciono la situacion de la implementacion de dos proyectos de autopistas Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) y Huu Nghi - Chi Lang.
El Ministro Tran Hong Minh aprecio la participacion decidida de los lideres de las dos provincias lo que ayudo a que el trabajo de liberacion del terreno lograra resultados sobresalientes pero aun señalo algunas ubicaciones que aun existen que deben tratarse a fondo.
Pidio al Comite Popular Provincial de Lang Son que continue centrandose en dirigir resolver por completo las ubicaciones problematicas y aprobar pronto un plan de compensacion para pagar a la gente; al mismo tiempo acelerar la construccion de la zona de reasentamiento temporal movilizar a la gente para que entregue el terreno de construccion de manera fluida.
