En la tarde del 15 de mayo, en la conferencia de prensa periodica, el representante del Comite Popular de la Ciudad de Thu Duc dijo que estaba implementando urgentemente una serie de soluciones urgentes para hacer frente a fuertes inundaciones que a menudo ocurrian alrededor del area del mercado de Thu Duc.
Segun el Comite Popular de la Ciudad de Thu Duc, habra muchos proyectos urgentes implementados desde ahora hasta fin de año para mejorar el area de drenaje de agua de la region.
El proyecto para renovar el sistema de drenaje en el area de mercado de Thu Duc (en Duong Van Cam, Dang Thi Vieu, Kha Van Can y Ho Van Tu Routes) en la fase de licitacion, la construccion esperada en el cuarto trimestre de 2025.
Al mismo tiempo, el proyecto de construir un nuevo canal de Cau Ngang (reemplazando el antiguo puente en la calle Kha Van Can) se inicio en el 525 de mayo, que actualmente se encuentra en la etapa de las pilas de conduccion. Se espera que el proyecto se complete en septiembre de 2025, lo que contribuye a fortalecer la capacidad de drenaje para el canal aguas arriba del Cau Ngang.
Ademas, el proyecto de actualizar la superficie de la carretera y el callejon comunitario Tam Tam (incluida la ruta principal y dos callejones 14 y 57) tambien se estan preparando para ingresar a la fase de licitacion, la construccion esperada en julio y completada en octubre de 2025.
Con respecto a las soluciones a largo plazo, el Comite Popular de la Ciudad de Thu Duc esta haciendo un informe sobre la propuesta de invertir en el sistema de drenaje de acuerdo con NGOC Thuy Ditch (Truong Tho Ward) con un capital estimado total de aproximadamente 85.7 mil millones. El proyecto compartira una parte de la cuenca de agua en la calle Vo Van Ngan, escapara al Tra Canal de NHA y luego ira al Canal de Thu Duc.
En particular, el Comite Popular de la Ciudad de Thu Duc propone al Departamento de Construccion de la Ciudad de Ho Chi Minh, para establecer una propuesta para invertir en el proyecto de construccion de terraplen, renovacion y dragado del Canal de Thu Duc combinada con una estacion de bombeo de capacidad "enorme" de 120,000 m³/hora.
Se espera que el proyecto tenga una inversion total de hasta 5,173 mil millones de dong, lo que sera una solucion estrategica para reducir la carga de agua al mercado de Thu Duc y aumentar la capacidad de drenar el agua en el rio Saigon.
La ultima lluvia pesada 10.5 hizo una serie de caminos alrededor del mercado de Thu Duc como Le Van Ninh, Kha Van Can, Duong Van Cam ... sumergido en el mar. Algunos puntos tambien registran el fenomeno de las cubiertas de alcantarillado porque la presion del agua es demasiado grande.
En particular, el sistema de drenaje en esta area se ha invertido mas de VND 248 mil millones y solo se ha utilizado durante mas de 1 año. Del mismo modo, a la ruta NGOC Van, ubicada cerca de la via del tren, tambien se inunda seriamente a pesar de completar el proyecto de control de inundaciones con un presupuesto de mas de 154 mil millones de dong.
Segun el Comite Popular de la Ciudad de Thu Duc, la causa de las inundaciones graves en el area del mercado de Thu Duc se debe a las bajas y bajas caracteristicas del terreno, como una "cuenca" de agua desde muchas direcciones.
Muchas obras inacabadas, algunas rutas de drenaje centradas en el flujo del mercado de Thu Duc, mientras que el canal de DUC escapo de la ruta principal al rio Saigon no ha sido renovada y dragado. La situacion de la incision es sedimentada por el suelo, la arena, la basura, el jacinto y las malezas para reducir seriamente la capacidad de almacenar y drenar el agua.
En el punto de interseccion entre Kha Van Can y Cau Ngang Canal, el lugar se considera un "cuello de botella", un flujo estrecho a solo unos 5,3 m, lo que hace que el agua de lluvia no pueda escapar al canal de Duc, causando un fenomeno de inundacion profunda.
Ademas, la velocidad de la urbanizacion vertiginosa en los ultimos años ha provocado que el area de tierra natural sea reemplazada casi por completo con concreto. Esto hace que el agua de lluvia no pueda penetrar en el suelo, colocando todo el sistema de drenaje que ha sido sobrecargado, lo que aumenta el riesgo de inundaciones graves.
