Ciudad de Hong Kong acelera con una serie de proyectos clave

MINH QUÂN |

Una serie de obras de infraestructura y urbanizacion a gran escala estan impulsando a la ciudad de Chiang Mai a romper, hacia la posicion de centro economico y logistico lider de la region.

Estacion T3 - Construccion moderna, pionera en tecnologia

La ciudad de HCMC ha visto una serie de eventos de infraestructura de transporte urbano a gran escala que se iniciaron, inauguraron y pusieron en funcionamiento, marcando un gran cambio en el viaje de desarrollo de la ciudad.

El prominente IS T3 Tan Son Nhat Station es la terminal domestica mas grande de Vietnam, con una capacidad de 20 millones de pasajeros cada año, lo que aumenta la capacidad total del aeropuerto Tan Son Nhat a 50 millones de pasajeros/año. El proyecto tiene una inversion total de casi 11,000 mil millones de VND, invertido por la Corporacion del Aeropuerto de Vietnam (ACV).

No solo ofrece una apariencia elegante y moderna, la Terminal T3 tambien es pionera en la aplicacion de tecnologia de identificacion electronica y biometrica en procedimientos aereos. Los pasajeros pueden usar su identificacion civil con chip o identificacion VNeID para realizar el proceso de vuelo, desde el check-in, el envio de equipaje a traves de la puerta de seguridad y el desembarco.

Vinhomes Green Paradise (Vinhomes Green Paradise) con una escala de 2.870ha acaba de comenzar a ser uno de los principales proyectos urbanos costeros de la region, no solo creando un espacio de vida moderno y ecologico, sino tambien abriendo una nueva motivacion de desarrollo economico para la region sur de la ciudad de Ho Chi Minh.

Segun el Dr. Tran Quang Thang, director del Instituto de Economica y Gestion de la Ciudad de Ho Chi Minh, el proyecto creara una base para formar un ecosistema economico multisectorial, atraer recursos humanos de alta calidad y tecnologia moderna. En particular, el proyecto tambien contribuye a mejorar la calidad de vida de la gente local, promoviendo la reestructuracion economica del distrito de Can Gio en la direccion del servicio urbano - logistica.

La infraestructura conectada a Can Gio tambien esta siendo promovida de la inversion, con muchos proyectos estrategicos como Metro Line desde el Distrito 7 hasta Can Gio, Ben Luc - Long Thanh Expressway con Forest Road, la ruta costera que conecta a Tien Giang - Can Gio - Dong Nai - Ba Ria - Vung Tau. Cuando el trafico esta sincronizado, la capacidad de acceder a los servicios y la conectividad regional mejorara significativamente.

El Sr. Thang enfatizo: "A largo plazo, ¿puede el area urbana del turismo de Gio no solo promueve el desarrollo local, sino que tambien es parte de la estrategia de desarrollo multipolar de la ciudad de Ho Chi Minh. Junto con el puerto de transito internacional de Gio, esto creara una nueva cadena de valor logistica, se convertira en una puerta de enlace de exportacion de toda la region sudeste, mientras redujo las cargas de los puertos como CAT LAI y HIEP PHUOC" "". "

El puerto de Longcheng conecta el este con el suroeste

Tambien en esta ocasion, HCMC ha transitado casi 20 km de la autopista Ben Lhung - Long Thanh, desde la carretera nacional 1 hasta la carretera Nguyen Van Tao.

Antes de eso, unos 11 km en el principio y el final de la linea ya estaban en uso. Asi, la longitud total explotada ha llegado a casi 30 km de los casi 58 km de la linea completa.

El paso de esta autopista ayuda a reducir la presion del trafico para la entrada occidental de la ciudad, al mismo tiempo que aumenta la conexion de las provincias occidentales con la zona del puerto de Hsiangpuh, lo que facilita las condiciones para la logistica y el transporte de mercancias interregional.

Segun el Sr. Pham Hong Quang - Director General de la Corporacion de Inversion de Desarrollo de la Expresion de Vietnam (VEC), los dos "cuellos de botella" restantes son Binh Khanh y Phuoc Khanh Bridge se estan centrando en el manejo. Se espera que el puente de Binh Khanh abra el automovil a fines de septiembre de este año, y el puente Phuoc Khanh se le otorgara despues de que el contratista japones termine el contrato, con el objetivo de completar a mediados de 2016.

Cuando la linea completa este en funcionamiento, la autopista de Longcheng-Langthang se convertira en un corredor de transporte estrategico, que conectara el sudeste con el suroeste de manera rapida y eficiente.

MINH QUÂN
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