El 30 de octubre el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh presento al Comite Permanente del Comite del Partido del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh la politica de estudiar e invertir en el Proyecto de mejora y ampliacion de la calle Nguyen Tat Thanh y la construccion de un puente para reemplazar el puente Tan Thuan 1 existente.
Segun el informe la calle Nguyen Tat Thanh (Distrito 4 antes) tiene casi 2 km de largo es una importante linea a lo largo del rio Sai Gon que conecta el centro de la ciudad con el sur.
Actualmente la carretera solo tiene 8 - 14 m de ancho con congestion frecuente debido a que el volumen de vehiculos supera el 140% de la capacidad de diseño registrando mas de 1.000 atascos cada año convirtiendo este lugar en el punto de congestion mas grave de la ciudad.
El puente Tan Thuan 1 fue construido en 1905 tiene casi 120 años ya no cumple con los estandares de carga potencialmente peligroso para la seguridad vial.
El proyecto ampliara el tramo desde el puente Khanh Hoi hasta el puente Tan Thuan a 30 - 40 m lo que permitira 6 - 8 carriles de vehiculos conectados sincronicamente con proyectos clave en el futuro como el puente Thu Thiem 4 la linea de metro numero 7 el aeropuerto internacional y el paisaje paisajistico de la orilla occidental del rio Saigon.
Ademas de ampliar la superficie de la carretera la ciudad construira un tunel subterraneo Hoang Dieu con una escala minima de 4 carriles para separar el trafico y reducir los conflictos en el cruce que siempre esta sobrecargado.
Paralelamente se esta construyendo el nuevo puente Tan Thuan 1 con un diseño moderno que garantiza la carga util el silencio no permite el paso de barcos y armoniza el paisaje urbano ribereño.
La inversion total prevista es de aproximadamente 2.950 billones de VND con prioridad para la implementacion con capital de inversion publica y se puede combinar con la forma PPP para los elementos adecuados.
La ciudad se ha fijado el objetivo de completar los preparativos de inversion en 2026 y la construccion de la fase 2027 - 2029.
Segun el plan el Departamento de Planificacion y Arquitectura de la ciudad de Ho Chi Minh presidira la organizacion de la seleccion de planes arquitectonicos para la zona de la orilla oeste del rio Saigon (desde el puente Ba Son hasta el puerto internacional de contenedores de Vietnam) y al mismo tiempo revisar actualizar y proponer ajustes locales de los planes de planificacion relacionados.
El Departamento de Finanzas asesorara y organizara fuentes de capital para la preparacion de la inversion mientras que la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte sera responsable de organizar la implementacion elaborar un informe de investigacion de prefactibilidad presentarlo al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para su consideracion y presentarlo a la autoridad competente para su aprobacion.
El Comite Permanente del Partido de la ciudad de Ho Chi Minh solicita al Comite Permanente del Partido del Partido de la ciudad de Ho Chi Minh que considere de su opinion y coordine la politica de asignar al Comite Popular de la ciudad para que organice la investigacion e inversion en el proyecto de mejora y ampliacion de la calle Nguyen Tat Thanh y la nueva construccion del puente Tan Thuan 1 de acuerdo con la orientacion el alcance y la escala mencionadas.
El objetivo es completar gradualmente la conexion de infraestructura de transporte entre el centro y el sur de la ciudad de Ho Chi Minh como base para que el Comite Popular de la ciudad implemente los siguientes pasos de acuerdo con las regulaciones.
