Los diputados de la Asamblea Nacional proponen complementar las regulaciones sobre la planificacion de estaciones de carga en zonas urbanas
En la sesion de debate sobre el proyecto de Ley de Construccion (modificada) el diputado de la Asamblea Nacional Nguyen Phi Thuong (Delegacion de Hanoi) enfatizo que la contaminacion del aire es un problema urgente especialmente en las grandes ciudades como Hanoi. Para la verdeza y la electrificacion de los vehiculos de transporte la infraestructura debe invertirse proporcionalmente.
Segun el delegado Vietnam esta entrando en la fase de transicion de vehiculos de gasolina a electricidad pero si la infraestructura de carga no se planifica y legaliza este proceso enfrentara muchas barreras.
Por lo tanto el Sr. Nguyen Phi Thuong propuso que el proyecto de ley necesita complementar las regulaciones sobre las nuevas areas urbanas y residenciales que instalan estaciones de carga de vehiculos electricos. Al mismo tiempo promulgar pronto las normas nacionales unificadas sobre la construccion e instalacion de estaciones de carga en todo el pais. Segun el diputado solo cuando se legalicen estos contenidos el proceso de transicion al transporte verde sera realmente factible y sincronizado.
Segun informacion del Departamento de Construccion de Hanoi actualmente la ciudad tiene alrededor de 1.000 estaciones de carga la mayoria concentradas en el centro. Un representante del Departamento de Construccion de Hanoi dijo que la ciudad esta revisando la ubicacion general de los estacionamientos en la Carretera Nacional 1 para instalar mas estaciones de carga y al mismo tiempo construir estandares comunes para evitar la instalacion fragmentada.
Mirando al mundo la legalizacion de la infraestructura de estaciones de carga se ha convertido en una tendencia inevitable. Desde 2014 la Union Europea ha emitido directivas sobre el desarrollo de la infraestructura para combustibles de reemplazo allanando el camino para una serie de politicas que obligan a los nuevos edificios a tener estaciones de carga. En el Reino Unido a partir de 2021 todas las obras de nueva construccion o renovacion como supermercados oficinas deben tener estaciones de carga. Alemania tambien exige que los nuevos edificios de apartamentos con 6 o mas apartamentos tengan estaciones de carga.
La planificacion de estaciones de carga urbanas debe ser una regulacion obligatoria en lugar de solo fomentar
En Hanoi la tendencia al uso de coches electricos es cada vez mas clara. El Sr. Nguyen Van Luu (barrio de Xuan Dinh) compartio que la zona urbana donde vive ya tiene una estacion de carga comun para motocicletas y coches electricos VinFast lo que ayuda a la gente a sentirse segura al usar coches ecologicos. “Me parece mucho mas conveniente y seguro. La administracion de la zona tambien ha instalado equipos de vigilancia y tiene señales de prevencion de incendios. Gracias a la planificacion desde el principio los residentes apoyan mas los coches electricos
La Sra. Pham Thi Huong (barrio de Dich Vong) tambien cree que si todas las zonas urbanas tienen estaciones de carga la gente usara cada vez mas coches electricos.
De hecho la estacion de carga V-Green esta actualmente cubriendo decenas de miles de ubicaciones en todo el pais. De los 150.000 puertos de carga que V-Green ha planificado e instalado no pocas ubicaciones son grandes areas urbanas para crear la maxima comodidad para los usuarios. Los expertos y los usuarios reconocen que la aparicion de la infraestructura de carga de V-Green ha estado y esta ayudando a los usuarios a transformarse con confianza en una transicion verde.
Sin embargo para crear aun mas comodidades los expertos creen que la legalizacion de las estaciones de carga en las nuevas areas urbanas es necesaria y en linea con la tendencia. El Sr. Khuong Kim Tao ex Vicepresidente de la Oficina del Comite Nacional de Seguridad Vial analizo que la politica de desarrollo de vehiculos electricos solo es efectiva cuando se legaliza con estandares obligatorios. Si solo se detiene en el estimulo sera dificil crear un cambio sustancial. Las estaciones de carga deben considerarse una infraestructura obligatoria en la planificacion de las nuevas areas urbanas como electricidad agua
El Sr. Nguyen To An Subdirector del Departamento de Registro de Vietnam tambien dijo que para desarrollar vehiculos electricos es necesario sincronizar todo el sistema. Los sotanos de edificios de apartamentos y zonas urbanas necesitan tener estandares para construir estaciones de carga separadas garantizando la seguridad de la carga electrica los cables de alimentacion y los enchufes. La sincronizacion aqui no es solo el lugar de carga sino tambien la calidad de la electricidad y el sistema de gestion.
Compartiendo el mismo punto de vista el Sr. Nguyen Dong Phong Director del Centro de Pruebas de Emisiones de Vehiculos Motorizados (Departamento de Registro de Vietnam) dijo que cuando se haga realidad la conversion de motocicletas de gasolina a vehiculos electricos necesitamos resolver muchos problemas. Para resolver este problema el Estado y los niveles de gobierno necesitan tener herramientas y politicas para apoyar a la gente.
Se puede decir que para que el transporte verde se desarrolle de manera sostenible Vietnam necesita legalizar pronto los requisitos obligatorios para ubicar estaciones de carga en la planificacion urbana. Esta no es solo una infraestructura de apoyo a los vehiculos sino tambien una base para hacer realidad el objetivo de reducir las emisiones hacia ciudades verdes limpias y habitables.
