El barrio de Van Phu (provincia de Phu Tho) se estableció sobre la base de la fusión y reorganización del área natural y la población del barrio de Van Phu, la comuna de Phuong Lau, la comuna de Hung Lo y la comuna de Kim Duc de la antigua ciudad de Viet Tri.
El proyecto de renovación y mejora de la carretera Tran Toai, tramo desde el antiguo Comité Popular de la comuna de Phuong Lau hasta la carretera Nguyen Tat Thanh y la rama en el barrio de Van Phu, tiene una inversión total de casi 50 mil millones de VND invertidos por la Junta de Gestión de Proyectos del barrio de Van Phu.
Según la investigación de los periodistas, el 20 de julio, el inversor del proyecto emitió una decisión aprobando los resultados de la selección del contratista del Paquete de Licitación No. 07: Construcción de obras del proyecto.
El paquete de licitación número 07 se licita públicamente en línea, con un precio de casi 43 mil millones de VND (42.961.226.000 VND) del presupuesto estatal y la movilización de otras fuentes de capital legales.
Según la decisión de aprobación, Toàn Thịnh Joint Stock Company es la empresa ganadora del paquete de licitación número 07 con un precio de casi 42,9 mil millones de VND (42.942.390.000 VND); el tiempo de ejecución del paquete de licitación es de 400 días.
Por lo tanto, el contratista mencionado anteriormente construirá oficialmente la renovación y mejora de la carretera Tran Toai, con una longitud total de 3.644,99 m, con el punto de inicio de la línea que se cruza con la carretera Nguyen Tat Thanh, el punto final que se cruza con la carretera Truong Chinh (tramo cerca de la antigua sede del Comité Popular de la comuna de Phuong Lau).
El plano de la ruta está diseñado para garantizar los requisitos técnicos para las carreteras de nivel V en las zonas montañosas, con una velocidad de 30 km/h.
Según el diseño, el tramo desde el Km0+00 hasta el Km2+236,21 tendrá un ancho de superficie de carretera de 7 m, con zanjas entrelazadas a ambos lados de 0,3 m de ancho cada lado para el tramo con acera, el tramo sin acera de borde de carretera a ambos lados tendrá un mínimo de 0,5 m cada lado.
El tramo desde el Km2+236,21 hasta el Km3+196,25 m tendrá una base de carretera de al menos 6 m; ancho de superficie de carretera de 5 m, arcenes a ambos lados de al menos 0,5 m cada uno.
El tramo desde el Km3+196,25 hasta el Km3+644,99 tendrá una base de carretera de al menos 7 m; ancho de superficie de carretera de 6 m, arcenes a ambos lados de al menos 0,5 m cada uno.
Con la rama, tiene una longitud de 113,59 m conectando desde la calle Tran Toai en el Km2+550 hasta la casa comunal de An Thai, antigua comuna de Phuong Lau. Este tramo tendrá un ancho de plataforma de carretera de 4,5 m; un ancho de superficie de carretera de 5 m, un borde de carretera mínimo de 0,5 m.
El proyecto también construirá elementos como: aceras, intersecciones y carreteras residenciales, obras de drenaje, sistemas de seguridad vial, iluminación...
Anteriormente, el barrio de Van Phu también había completado el trabajo de selección de contratistas para la construcción de otro proyecto de transporte, que es el proyecto: Mejora y mejora de la carretera desde la calle Hung Vuong hasta la Casa de la Cultura de la zona 2 - Kim Duc.
La inversión total del proyecto anterior es casi equivalente al proyecto de renovación y mejora de la carretera Tran Toai (49,5 mil millones de VND). Toan Thinh Joint Stock Company es también la empresa que ganó el Paquete de Licitación No. 8: Construcción de obras del proyecto, el precio ganador es de casi 31,7 mil millones de VND.
El contratista mencionado tendrá 360 días para construir la renovación y mejora de la carretera con una longitud total de 2,8 km desde la avenida Hung Vuong hasta la Casa de la Cultura de la zona 2 - Kim Duc (antigua comuna de Kim Duc).
