Debido a la influencia del tifon numero 3 a principios de septiembre de 2024, causo lluvias prolongadas, el agua en el rio Chay subio, mas de 10 vehiculos de sauna, buques de arena flotando libremente chocaron contra el pilar, el dique del puente To Mo situado en la autopista 171 (Khang Hoa - Minh Xuan), lo que provoco el hundimiento, atrapado bajo el puente, afectando gravemente a la circulacion de las vias fluviales.
El impacto tambien dejo grietas en la base del puente y la escama del puente de concreto, lo que afecto la calidad de la estructura.
Nguyen Thi Thuy (antiguo To Ma, distrito de Luyen Yen) dijo que este es un puente de doble sentido que conecta a la gente con la ciudad de Yentu (actualmente Luyen Yen) y viceversa. Afortunadamente, estos barcos solo chocaron ligeramente con el puente y se ubicaron en las esquinas, por lo que a principios de octubre la circulacion a traves del puente era normal. El despegue de estos barcos ayudaba a la gente a moverse con seguridad cuando llegaba la temporada de inundaciones.
Con respecto a este tema, el 22 de abril, hablando con el periodista de Lao Dong, el Sr. Nguyen Trong Tien, director de la Junta de Gestion de Mantenimiento de la Carretera de la Provincia Yen Bai, dijo: "Tan pronto como se descubrio el incidente, las autoridades hicieron tres veces ampliamente notificadas para encontrar propietarios, gerentes o usuarios legales legales.
Despues de realizar la inspeccion de la estructura del ritmo y el pilar de Mau, el Departamento de Construccion de la Provincia de Yen Bai confirmo que el puente es elegible para la seguridad del trafico de vias fluviales. Sobre esa base, el departamento decidio permitir que la Junta de Gestion de Mantenimiento de la Carretera de la provincia de Yen Bai coordine con el contratista especializado para salvar los barcos sumergidos y atascados para garantizar el flujo del flujo antes de la temporada de lluvias.
Segun el Sr. Tien, el rescate se llevo a cabo a mediados de abril de 2025, duro aproximadamente un mes y se espera que gaste mas de 1 mil millones de dong. Actualmente, el contratista esta concentrando maquinaria, equipo y personal para llevar a cabo la extraccion de los restos atrapados.
El representante de la empresa de transporte maritimo de Rusia, la unidad que realiza el rescate, dijo que debido a que los barcos se habian sumergido durante mucho tiempo, el lodo se habia adherido a la tierra en forma densa, lo que causo muchas dificultades en el proceso de rescate. Muchas partes de la nave estan dañadas, no estan intactas. La empresa tuvo que movilizar a mas de 40 trabajadores, asi como a muchos equipos de grua, maquinaria pesada para llevar a cabo.
La prioridad de la unidad es garantizar la seguridad absoluta de los puentes y las vias fluviales, al tiempo que se restablece el flujo de flujo durante este mes de abril, agrego el representante.
Despues del rescate, el cuerpo de todo el barco se reunira en el muelle designado por la Junta de Gestion para implementar la determinacion del volumen. A continuacion, la provincia organizara la subasta de vehiculos de acuerdo con la ley sobre la propiedad inmortal. Todo el dinero recaudado de la subasta se presentara al presupuesto estatal.
El viejo Puente de To Mo cruza el rio Chay y conecta las comunas de To Mo y Tan Linh del distrito de Lu Yen - Yen Bai, comenzo a construirse en 1988 y se puso en uso en 1991. Despues de mas de 30 años de uso, el puente se volvio estrecho y degradado, afectando el trafico de vehiculos en la ruta Provincial 171.
El nuevo Puente de Taobao esta adyacente al antiguo Puente de Taobao en la parte superior del rio Cheang, construido con una inversion de 115 mil millones de dong. La obra se inicio en enero de 2023 por la empresa conjunta TLK Construction Investment Transportation Co., Ltd. y Ashifu Construction Co., Ltd. El puente fue construido por vehiculos tecnicos a fines de diciembre de 2023.
