De la obsesión "cómo evitar la vaca
La Sra. Quynh Huong, de 25 años, funcionaria del sector tributario, que actualmente está estudiando para obtener una licencia de conducir en el Centro de Formación de Conductores de la Universidad de Thanh Do (Hoai Duc, Hanoi), expresó su alegría al escuchar la información sobre la eliminación de la prueba de simulación.
“He estado estudiando en el Centro desde principios de año, dijo la Sra. Huong, y planeo presentarme al examen de graduación en julio próximo. Honestamente, durante el proceso de estudio, la parte de simulación es la mayor obsesión porque, aunque practique mucho en la computadora, no es fácil pulsar el botón de espaciar para coincidir con el momento del examen. Incluso en la práctica, con una situación similar, el conductor podría haberlo resuelto antes, pero no con la respuesta correcta.
Por ejemplo, la situación en la que aparece el toro, normalmente se puede pisar el freno antes, pero en el examen, a veces hay que esperar a que el toro baje hasta la calzada para que sea preciso. Estoy tan obsesionado que incluso en mis sueños me sobresalto para evitar al toro. Por eso, apoyo la eliminación de esta parte de sát hạnh simulada".
La Sra. Huong es una estudiante que tuvo algo de suerte porque fue examinada después de que se decidiera abandonar la parte de simulación. El Sr. Ngoc Anh en Nam Tu Liem, Hanoi, dijo: "He realizado exámenes 3-4 veces y siempre he suspendido la parte de simulación a pesar de dominar la teoría y la práctica. Lo más importante es que las situaciones de manejo en el examen no se ajustan a la realidad, por lo que la revisión no solo causa frustración sino que también consume tiempo y esfuerzo de los estudiantes".
Incluso los profesores de conducción también encuentran las deficiencias. El Sr. Hoàng Minh Hoàng, profesor de formación de conducción en el barrio de Long Biên (Hanoi), compartió: "En realidad, al participar en el tráfico, los conductores tienen muchas opciones para su seguridad, no es necesario tener el tiempo adecuado como en la prueba de simulación. Eliminar esta prueba también alivia la presión tanto para los profesores como para los alumnos".
Eliminar la simulación no significa que sea más fácil hacer el examen.
El profesor Minh Hoàng también añadió: "La eliminación del examen simulado no significa que la parte del examen de calificación sea más fácil. La parte teórica y práctica se complementará para que sea más cercana a la realidad del tráfico actual".
Según el Departamento de Policía de Tráfico, las nuevas regulaciones sobre exámenes tienen contenidos más estrictos, consistentes con la práctica de las actividades de transporte, asegurando que las personas que reciben licencias tengan ética de conducir, como no atreverse a conducir imprudentemente, despreciar la ley y tener buenas habilidades al conducir en la carretera.
Los estudiantes deben examinarse secuencialmente desde la teoría hasta dos exámenes prácticos y de situación con motocicletas; examinarse desde la teoría - formación - carretera con automóviles, deben aprobar secuencialmente esas partes del examen antes de poder examinarse en la siguiente parte.
El número de preguntas teóricas en el examen de motocicletas de las categorías A y A1 aumentó de 25 a 40 preguntas, el tiempo de examen de 19 minutos a 27 minutos, los examinados lograron responder correctamente 36/40 preguntas.
El número de preguntas del examen de calificación de automóviles de clase B aumentó de 30 a 50 preguntas, el tiempo de examen de 20 minutos a 33 minutos, los examinados lograron cuando respondieron correctamente 45/50 preguntas. Especialmente las preguntas en la dirección de que los examinados no pueden "aprender trucos, examinarse trucos".
El contenido del examen práctico de conducción de motocicletas añade formas de manejar situaciones simuladas en la carretera, tales como: Manejar situaciones desde la carretera secundaria a la carretera principal o desde la carretera sin prioridad a la carretera prioritaria; manejar situaciones de giro; manejar situaciones de adelantamiento... Esta es la parte adicional para reemplazar la parte del examen de simulación anterior.
El tramo de carretera para el examen práctico de conducción de automóviles debe ser de al menos 5 km, debe tener una densidad de tráfico moderada y garantizar que haya situaciones de tráfico completas, incluyendo: cruces; intersecciones; rampas de acceso a la carretera principal o carreteras no prioritarias a carreteras prioritarias; rotondas, semáforos, pasarelas para peatones. Los examinados deben realizar 12 exámenes.
