Esta es la version sucesor de la linea Rinet, con algunas actualizaciones notables de diseño de chasis y sistema electronico, al tiempo que conserva la configuracion unica del motor.
BMW R 12 NINET utiliza un motor boxer de 2 cilindros, capacidad de 1,170 cc, refrigerado por aire y aceite. El motor produce 109 caballos de fuerza a 7,000 rpm y un par maximo de 115 nm a 6,500 rpm. El automovil tiene una velocidad maxima de aproximadamente 215 km/h, un consumo promedio de combustible de 5.1 litros/100 km, emisiones de CO2 a 119 g/km.
El punto de cambio mas grande radica en la estructura del chasis. Nuevo marco de tuberia de acero monolitico en lugar de tres partes en la generacion anterior, lo que ayuda a reducir el peso y a aumentar la estabilidad. El marco trasero esta vinculado por Bolt, creando condiciones mas favorables para el mantenimiento. Las horquillas delanteras del trasero (USD) de 45 mm de diametro se pueden ajustar, mientras que los amortiguadores traseros de Monoshock estan sesgados.
En terminos de electronica, el automovil esta equipado con 3 modos de conduccion estandar ("lluvia", "carretera", "dinamica"), sistema de control de traccion (DTC), sistema de control de frenos de motor (MSR) y soporte de freno ABS Pro al curvas. Equipado con iluminacion LED total, sistema de iluminacion adaptativa y funcion de inicio sin llave (Keem Ride) es el estandar.
Vea mas fotos de los autos BMW R 12 Ninet que acaba de lanzarse en Vietnam:
