Destacando en la gama de coches está el Mercedes-Benz SLR McLaren de color plateado característico, a menudo llamado por los entusiastas de los coches con el apodo de "flecha de plata". Este modelo utiliza un motor M155 V8 de 5,4 litros combinado con supercarga, que produce una potencia máxima de 626 caballos de fuerza y un par máximo de 780 Nm. El coche tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en unos 3,8 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 334 km/h.
En el proceso de desarrollo del SLR McLaren, Mercedes-Benz se encargó de fabricar el motor, mientras que McLaren se encargó de optimizar la capacidad de funcionamiento y la distribución del peso. A pesar de utilizar una configuración de motor prefabricada, el bloque del motor está dispuesto a retroceder profundamente detrás del eje delantero para mejorar el equilibrio al operar a alta velocidad.
El nombre SLR es la abreviatura de Sport Leicht Rennsport en alemán, o Sport Light Racing en inglés. El apodo "flecha de plata" proviene del diseño aerodinámico y el color de pintura plateado inspirado en el legendario Mercedes 300 SLR.
Este supercoche también impresiona con un chasis hecho de material plástico reforzado con fibra de carbono, lo que ayuda a que el peso del coche se mantenga en torno a las 1,75 toneladas.
Según los coleccionistas de coches, el Mercedes-Benz SLR McLaren mencionado anteriormente fue traído a Vietnam en julio de 2008 a través del puerto de Hai Phong y una vez fue propiedad de un coleccionista de coches en la ciudad de Ho Chi Minh. En ese momento, el modelo de coche rápidamente causó sensación en la comunidad de jugadores de supercoches gracias a su diseño diferente y su escasez.
Además, el Ferrari 488 GTB que aparece en la gama de coches tiene un exterior amarillo combinado con muchos detalles pintados de negro, acompañado de un kit de carrocería de carbono que crea un punto culminante deportivo.
El Ferrari 488 GTB fue desarrollado para reemplazar al Ferrari 458 Italia después de más de 7 años de presencia en el mercado. Aunque todavía conserva muchas líneas familiares de la generación anterior, alrededor del 85% de los componentes de este modelo han sido rediseñados.
El punto más notable reside en el motor V8 biturbo de 3,9 litros, en lugar del motor de aspiración natural de 4,5 litros del Ferrari 458 Italia. Este motor ofrece una potencia máxima de 660 caballos de fuerza y un par máximo de 760 Nm.
Gracias a ello, el Ferrari 488 GTB puede acelerar de 0 a 100 km/h en unos 3 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de unos 330 km/h, afirmando aún más la posición de la línea de superdeportivos de alto rendimiento de Italia.
