Recientemente mientras circulaba por las calles de la ciudad de Ho Chi Minh un Lamborghini Aventador SVJ Roadster atrajo la atencion cuando el tubo de escape emitio repentinamente un fuego mientras aceleraba.
Segun la investigacion el fenomeno de 'encender fuego' por el tubo de escape puede aparecer tanto en coches deportivos como en superdeportivos. La causa comun suele provenir del hecho de que el coche esta equipado con un sistema de tubo de escape tuneado que ayuda a aumentar el ruido optimizar el rendimiento y crear facilmente un rayo de fuego cada vez que el propietario de la bicicleta acelera con fuerza o se atasca.
Para las lineas de supercoches de alto rendimiento como el Aventador SVJ Roadster la intervencion en el motor no es necesaria pero cambiar el tubo de escape sigue siendo una opcion popular.
En este modelo de coche el propietario ha instalado el sistema de escape Gintani una marca famosa en el mundo de los coches para brindar un sonido mas potente y al mismo tiempo aumentar la capacidad de crear efectos de fuego al conducir.
El Aventador SVJ Roadster que aparece en la ciudad de Ho Chi Minh cuenta con un color de pintura naranja llamativo el techo de carbono las llantas de doble embrague pintadas de negro y los frenos intercambiables. El coche viene con muchos detalles aerodinamicos de fibra de carbono como el parachoques delantero el parachoques trasero las boquillas del parachoques y la cubierta del espejo. El logotipo SVJ en rojo esta dispuesto en la carroceria para identificar la version especial.
En cuanto a las especificaciones tecnicas el Aventador SVJ Roadster utiliza un motor V12 de aspiracion natural de 6 7 litros que produce 770 caballos de fuerza a 8.250 rpm y 690 Nm de par a 5.500 rpm. El coche tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2 9 segundos y alcanzar una velocidad maxima de 350 km/h. El consumo medio de combustible es de unos 16 litros/100 km.
El Aventador SVJ Roadster es considerado uno de los ultimos superdeportivos de Lamborghini que utiliza un motor V12 de aspiracion natural antes de que la empresa cambiara a la tecnologia hibrida.
