El punto en comun de estos incidentes es que todos estan relacionados con motores de combustion interna desde V6 V8 hasta motores de 4 cilindros turboalimentados con niveles de complejidad cada vez mayores y errores tecnicos cada vez menores.
Segun el analisis de Carscoops solo una pequeña desviacion en el proceso de produccion puede provocar daños graves incluso la destruccion de todo el motor. Los errores registrados se extienden desde el eje del cohete el sistema de lubricacion hasta los componentes de alta resistencia en condiciones de funcionamiento reales. Cuando los motores modernos deben cumplir simultaneamente con los requisitos de rendimiento ahorro de combustible y estandares de emisiones cada vez mas estrictos el nivel de riesgo tambien aumenta exponencialmente.
Los motores de combustion en este dia se han vuelto tan complejos que solo un error de fabricacion muy pequeño es suficiente para causar grandes daños obligando a las empresas automotrices a llevar a cabo retiradas a gran escala de millones de vehiculos' comento Carscoops.
Esta realidad esta resaltando una ventaja fundamental de los coches electricos algo que durante muchos años ha sido eclipsado por los debates sobre la bateria la infraestructura de carga o el precio de venta. Esa es una estructura mecanica mucho mas simple que los coches de gasolina.
A diferencia del motor de combustion interna que tiene cientos de detalles de movimiento desde el piston el eje naranja el eje colgante la valvula de arranque y descarga hasta el sistema de combustible y emisiones el sistema de transmision del coche electrico gira principalmente en torno al motor electrico el controlador y la bateria. El menor numero de detalles de movimiento significa menos puntos que pueden producir errores. Cuando no hay proceso de combustion ni vibracion y temperaturas extremadamente altas como en el motor de gasolina el riesgo de corrosion mecanica tambien disminuye significativamente.
Carscoops señala que la complejidad de los motores de combustion interna modernos con una cilindrada cada vez mas pequeña se esta convirtiendo en el 'camino de Aquiles' de los fabricantes de automoviles tradicionales. Mientras tanto los coches electricos evitan la mayoria de estos riesgos desde la base tecnologica.
Esto no significa que los coches electricos sean completamente inmunes a los fallos tecnicos o a los retiros. Sin embargo los retiros de coches electricos en los ultimos años se han relacionado principalmente con software baterias o sistemas electronicos problemas que se pueden solucionar mas rapido y rara vez causan daños graves a la linea de produccion como los motores de combustion interna. Mas importante aun la capacidad de actualizacion de software remoto (OTA) permite que muchos errores se solucionen sin necesidad de retirar el coche del taller.
En el contexto de mas de 5 millones de coches de gasolina en Estados Unidos afectados en solo un año la historia ya no se detiene en los costos de reparacion o el prestigio de la marca. Refleja una tendencia mas profunda: los motores de combustion interna estan alcanzando los limites de la complejidad mientras que los coches electricos van en la direccion opuesta: simplificacion mecanica mejora del control electronico y software.
Desde el punto de vista de los consumidores ser menos detallado tambien significa costos de mantenimiento a largo plazo mas bajos y menos riesgo de uso. Desde el punto de vista del fabricante un sistema de transmision simple ayuda a reducir el riesgo de convocatorias a gran escala lo que puede causar daños de miles de millones de dolares y prolongarse durante muchos años.
En Vietnam donde el mercado de coches electricos se encuentra en la etapa inicial de desarrollo los acontecimientos en Estados Unidos son una leccion notable. A medida que los coches electricos se utilizan cada vez mas tanto para fines personales como de transporte publico la ventaja en terminos de simplicidad tecnica estabilidad y control de riesgo se convertira en un factor clave no menos que el precio de venta o la infraestructura de carga.
A largo plazo la historia de mas de 5 millones de vehiculos de gasolina retirados en Estados Unidos no es solo un problema de las grandes empresas automotrices. Es una prueba de una realidad: a medida que la tecnologia de combustion interna se vuelve cada vez mas compleja para sobrevivir los vehiculos electricos con una estructura mas simple y menos riesgos mecanicos estan mostrando gradualmente por que se consideran el futuro de la industria automotriz mundial.
