Este modelo pertenece a la version 992.1, mientras que en algunos mercados internacionales, Porsche ha presentado la version mejorada 992.2. Sin embargo, sigue siendo la ultima generacion del GT3 RS disponible actualmente en el mercado nacional.
La version observada posee la apariencia caracteristica de la linea GT3 RS con un potente paquete aerodinamico desarrollado. Lo mas destacado es el gran aleron trasero en forma de cuello de cisne, que combina un mecanismo activo que incluye una parte fija y un ajuste electronico. Este sistema tiene la capacidad de cambiar automaticamente los angulos de las alas segun los datos de funcionamiento del coche o se controla manualmente a traves de botones en el volante, inspirado en la tecnologia de reduccion de resistencia aerodinamica en coches de carreras Formula 1. Este diseño ayuda a optimizar la presion sobre la superficie de la carretera a alta velocidad, sirviendo a los objetivos operativos en la pista de carreras.
El coche esta equipado con el paquete Weissach, una opcion que se centra en reducir el peso y aumentar la eficiencia operativa. Este paquete ofrece muchos detalles hechos de fibra de carbono en el exterior, junto con piezas de CFRP como barras antirrebote delanteras y traseras, paneles de eje trasero y chasis enrollado interior. Los clientes tambien pueden elegir llantas de magnesio super ligeras para seguir optimizando el peso total del coche.
El Porsche 911 GT3 RS de generacion 992 utiliza un motor boxer de 6 cilindros de aspiracion natural, de 4,0 litros de cilindrada, que produce una potencia maxima de 518 caballos de fuerza. Este bloque de motor esta ajustado con un nuevo eje de levas y un sistema de carga inspirado en los coches de carreras, que proporciona una respuesta de acelerador directa y lineal. La potencia se transmite a la rueda trasera a traves de una transmision de doble embrague PDK de 7 velocidades, la unica configuracion elegida por Porsche para este modelo.
Segun las especificaciones del fabricante, el 911 GT3 RS 992 tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanzar una velocidad maxima de 296 km/h. El sistema de frenos estandar incluye pinzas de freno de 6 pinos delanteros y 4 pinos traseros, junto con la opcion de frenos de ceramica de mayor tamaño que Porsche ha equipado para la linea 911. Las llantas de aleacion ligera de 20 pulgadas delanteras y 21 pulgadas traseras utilizan llave central, enfatizando la orientacion de funcionamiento deportiva y la influencia de los coches de carreras profesionales.
