Segun las observaciones este Porsche 911 Targa tiene matriculas cuadruples que a menudo se consideran simbolos de la suerte y el valor espiritual en el mundo de los conductores de coches de lujo. El punto culminante mas destacado del modelo sigue siendo el diseño la tecnologia y el valor de la marca en lugar del factor de matricula.
En cuanto a la apariencia el coche tiene un color de pintura dorado llamativo combinado con un techo negro y una columna Targa pintada de negro mate. Estas son las opciones de personalizacion familiares en la linea 911 Targa que ayudan a que el coche mantenga la potencia deportiva y el estilo lujoso caracteristico de Porsche.
En la generacion 992 Porsche continua manteniendo la filosofia de diseño tradicional Targa con un chasis fijo en la parte trasera un parabrisas curvo y una estructura de techo de cristal que se puede cerrar y abrir completamente automaticamente. Este diseño ayuda al 911 Targa a mantener toda la imagen simbolica al tiempo que ofrece una experiencia de techo descapotable flexible cuando es necesario.
Porsche presenta las versiones 911 Targa 4 y 911 Targa 4S a partir de 2020. Ambos utilizan traccion total combinada con una caja de cambios de doble embrague PDK de 8 velocidades. La version Targa 4S tambien tiene una opcion de caja de cambios manual de 7 velocidades dirigida al grupo de usuarios que aman la sensacion de conduccion pura.
En cuanto a la conduccion el Porsche 911 Targa 992 esta equipado con un motor boxer de 6 cilindros y 3,0 litros turbocompresor. La version Targa 4 alcanza una potencia de 380 caballos de fuerza y un par maximo de 450 Nm lo que satisface bien las necesidades de aceleracion asi como la capacidad de funcionamiento estable en altas velocidades.
La diferencia entre las versiones tambien proviene del sistema de chasis y frenos. El Targa 4 utiliza un disco de freno de 330 mm para ambos ejes mientras que el Targa 4S esta equipado con un disco de freno mas grande de 350 mm. El sistema de gestion de amortiguacion activa PASM es un equipamiento estandar que ayuda al coche a equilibrar el estilo deportivo y la estabilidad cuando se utiliza a diario.
