Segun compartio el nuevo propietario este 911 es raro porque durante muchos años cada año el coche solo ha utilizado unos 2.000 km. El coche todavia conserva la matricula de 4 digitos junto con todos los documentos y regalos adjuntos cuando se entrego al concesionario Porsche al principio. La apariencia y el interior del coche estan cuidadosamente conservados solo cubren una fina capa de polvo antes de ser 'desperdiciados'.
El Porsche 911 de generacion 997 se produjo en el periodo 2004–2012 en sustitucion de la linea 996. En comparacion con la generacion anterior el 997 tiene un diseño que recuerda al 'leyenda' 993 especialmente en el grupo de faros redondos caracteristicos que regresan despues de muchos años de uso al estilo de gota. Aunque comparte menos del 30% de los componentes con el 996 este modelo todavia mantiene una plataforma tecnica similar pero mejora significativamente la eficiencia operativa y el rendimiento aerodinamico con un diferencial de embrague de solo 0 8.
La version Carrera 997 utiliza un motor plano de 6 cilindros y 3.6 litros de cilindrada que produce 321 caballos de fuerza con traccion trasera. La capacidad de aceleracion y la sensacion de conduccion del 997 son muy apreciadas lo que la convierte en un modelo favorito por los entusiastas de Porsche de todo el mundo.
En Vietnam el numero de Porsche 911 de 997 es cada vez mas escasez debido a que la mayoria esta cuidadosamente guardado por los coleccionistas. La aparicion de un coche original usado poco como en Hanoi se considera un 'producto unico' en la comunidad de entusiastas de los coches deportivos alemanes.