El proyecto de la carretera de circunvalación 3.5, tramo desde Phuc La - Van Phu hasta la autopista Phap Van - Cau Gie, tiene una longitud total de unos 10,7 km, pasando por las comunas de Kien Hung, Phu Luong, la comuna de Dai Thanh, Ngoc Hoi, Thanh Tri y Nam Phu.
El punto de inicio se cruza con la calle Van Khe, el punto final conecta la autopista Phap Van - Cau Gie y coincide con el puente Ngoc Hoi. La inversión total del proyecto es de aproximadamente 13,016 mil millones de VND.
Este es un proyecto de transporte clave de especial importancia para el desarrollo socioeconómico de la zona sur de la capital.
En la comuna de Đại Thanh, el proyecto tiene una gran escala de liberación de terrenos (GPMB) con una superficie total de tierra recuperada de aproximadamente 34,58 ha relacionada con 1. 296 hogares y aproximadamente 300 tumbas ubicadas dentro del alcance del proyecto. Se espera que alrededor de 219 hogares tengan que ser reasentados con una superficie prevista de 1. 75 ha.
Para el área de la comuna de Thanh Tri, el área total de tierra recuperada es de aproximadamente 47,62 hectáreas relacionadas con aproximadamente 1. 360 hogares y aproximadamente 160 tumbas ubicadas dentro del alcance del proyecto.
Se espera que alrededor de 668 hogares tengan que ser reasentados con una superficie de aproximadamente 12 hectáreas.
La comuna de Nam Phu recuperó 7,58 hectáreas y la comuna de Ngoc Hoi 12,11 hectáreas de tierra ubicadas dentro de los límites del proyecto.
Hasta ahora, la unidad que realiza el trabajo de medición ha completado básicamente la entrega de datos de medición, mapas y expedientes relacionados al Departamento de Economía de las comunas de Đại Thanh, Ngọc Hồi, Thanh Trì, Nam Phù para servir al trabajo de revisión del estado actual, confirmación del origen de la tierra e implementación de los siguientes pasos en el proceso de elaboración de planes de compensación, apoyo y reasentamiento de acuerdo con las regulaciones.
El Comité Popular de la comuna de Đại Thanh dijo que en el futuro, los grupos de trabajo de la comuna continuarán visitando a cada hogar para notificar la política, inventariar los bienes, revisar los expedientes legales y desarrollar planes de compensación, apoyo y reasentamiento de acuerdo con las regulaciones de la ley. Se determinó que el proceso de implementación debe garantizar la publicidad, la transparencia, la democracia y los sujetos correctos.
Junto con eso, el gobierno local fortalecerá el diálogo, escuchará las opiniones de la gente para eliminar oportunamente las dificultades y obstáculos que surjan, evitando afectar el progreso del proyecto.
La comuna de Thanh Tri también determinó que el trabajo de GPMB del proyecto de la carretera de circunvalación 3.5 es una tarea importante, que requiere la participación sincrónica de todo el sistema político, especialmente el consenso y el apoyo del pueblo.
El Sr. Vu Hoai Son, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Thanh Tri, enfatizó que el trabajo de propaganda y movilización debe implementarse ampliamente, asegurando que la gente comprenda claramente las políticas y directrices del Estado, así como los derechos y obligaciones relacionados con la recuperación de tierras.
El Sr. Son solicitó a los miembros del grupo de trabajo GPMB, el grupo de propaganda y movilización que continúen adhiriéndose al área, fortalezcan el diálogo, respondan oportunamente a las recomendaciones de la gente; y al mismo tiempo implementen correctamente los procedimientos y regulaciones de la ley en el proceso de implementación de tareas.
Cuando esté terminada, la carretera de circunvalación 3.5 contribuirá a completar la red de transporte marco de la capital, fortalecer la conexión regional, reducir la presión sobre las carreteras urbanas, crear un fuerte impulso para promover el desarrollo urbano, el comercio, los servicios y mejorar el valor del uso de la tierra en el área sur de Hanoi.
