La conferencia contó con la participación de 5 hogares que utilizan tierras agrícolas sujetas a recuperación para la implementación del proyecto. Los hogares no están de acuerdo con el plan de compensación y apoyo; propusieron revisar el origen de la tierra y agregar más compensación y apoyo.
Con un espíritu democrático y público, los líderes del Comité Popular del barrio de Phu Lien y las agencias especializadas escucharon, al mismo tiempo que explicaron y aclararon los contenidos que la gente reflejó y propuso. Tras revisar los expedientes de gestión de la tierra y los documentos relacionados, el área que los hogares están utilizando pertenece al tipo de tierra agrícola. El borrador del plan de compensación y apoyo para la liberación del terreno ha sido elaborado por las agencias funcionales y se han aplicado plenamente los regímenes y políticas de acuerdo con las disposiciones de la ley, garantizando los derechos e intereses legítimos de los usuarios de la tierra.
Al concluir el diálogo, los representantes de los líderes del Comité Popular del barrio compartieron las dificultades de los hogares que tienen tierras sujetas a recuperación para implementar el Proyecto de inversión para construir la carretera que conecta la Carretera Nacional 5 con la Carretera Nacional 10 que atraviesa el área del barrio. Al llevar a cabo el trabajo de limpieza del sitio, el barrio aplicó completamente el régimen de políticas que la gente disfruta de de acuerdo con las regulaciones de la ley.
Con respecto a los contenidos de las recomendaciones, los líderes del barrio solicitan a los hogares que proporcionen los documentos y materiales relacionados para que las agencias especializadas los revisen, consideren y complementen los planes de compensación y apoyo si se cumplen las condiciones y las bases legales. Junto con eso, esperan que los hogares estén de acuerdo, apoyen y entreguen pronto el terreno para que el proyecto se implemente a tiempo, contribuyendo a completar la infraestructura de transporte, sirviendo a los objetivos de desarrollo socioeconómico local y los intereses comunes de la comunidad.
Se sabe que el Proyecto de inversión para construir la carretera que conecta la Carretera Nacional 5 con la Carretera Nacional 10, tramo que atraviesa el área de Kien An (barrio de Kien An, Phu Lien y comuna de Kien Thuy) se inició el 14 de mayo de 2026. La escala del proyecto para construir una nueva carretera que conecta la Carretera Nacional 5 - Carretera Nacional 10, tramo desde la calle Bui Vien hasta la autopista Hanoi - Hai Phong tiene una longitud de aproximadamente 7,46 km, un ancho de plataforma de carretera de 43,5 a 50,5 m, 3 carriles de automóviles en cada dirección y 1 tramo de carretera lateral; un ancho de superficie de carretera de 22,5 m... El proyecto también construye un puente sobre el río Da Do con hormigón armado pretensado, con una longitud de aproximadamente 129,2 m, un ancho de 40,5 m; intersecciones en la ruta y muchos otros elementos.
La inversión total del proyecto es de 5.273,435 billones de VND del presupuesto de la ciudad, implementada hasta 2029. El trabajo de limpieza del sitio para el proyecto de la carretera que conecta la Carretera Nacional 5 - Carretera Nacional 10 en el distrito de Phu Lien se está centrando en la implementación tanto para el área de tierra agrícola, tierra residencial como tierra de tumbas dentro del alcance del proyecto.
