El proyecto BT inacabado dura casi una decada
La ruta BT que rodea el area de Celebrity Memorial Chu Van An (ahora Pham Tu Street) se ha inaugurado en 2020. Sin embargo, el articulo elevado de Pham Tu Street a Phuc La Road, la interseccion con 70 carreteras aun esta inacabada, estancada durante muchos años, afectando seriamente la vida de cientos de hogares aqui.
La Sra. Nguyen Thi Hoa (Distrito de Thanh Tri, Hanoi) - dijo que han pasado casi diez años, la infraestructura no se ha construido.
"El area de planificacion suspendida hace que las personas no tengan licencia para reparar y renovar casas. Las familias durante generaciones tienen que vivir llenos de gente en el espacio estrecho, falta de comodidades durante muchos años", dijo Hoa.
La Sra. Bui Thi Loan (Thanh Tri District, Hanoi) - dijo que las personas viven de manera estable pero de repente atrapadas en un proyecto de planificacion. El sistema de infraestructura no se ha implementado sincronicamente, haciendo que la vida de las personas sea muy miserable, sin saber a donde ira el futuro.
Se sabe que a principios de 2014, el Grupo BITEXCO fue nombrado inversor de la ruta que rodea el area conmemorativa de celebridades de Chu Van An en forma de BT (construccion - transferencia), incluida la ruta (incluida la ruta 1, la ruta n. ° 5) e interseccion de la ruta 1 y 70. A cambio, el Comite Popular de Hanoi fue entregado por el Comite Popular de Hanoi al sur de Ring Road 3 de ancho de 90ha (de los cuales 20.8ha es la tierra residual) Manor Central Park.
Hablando con Labor, Bitexco Group dijo que el inversor ha completado la construccion de las rutas 1 y la ruta n. ° 5 en el tiempo, especificamente aceptada y entregada al Departamento de Transporte (ahora el Departamento de Construccion de la Ciudad de Hanoi) puesta en uso, lo que contribuye a una congestion de trafico significativa para la region. La interseccion de PHAM Tu - DT70 es un elemento componente del proyecto. Sin embargo, debido a que la autorizacion del sitio enfrenta muchas dificultades y obstaculos, los inversores aun estan esperando para entregar un terreno limpio para poder implementar la construccion.
Para eliminar rapidamente las dificultades, acelerar el progreso de importantes proyectos de inversion, el 21 de enero de 2025, el Comite Popular de Hanoi emitio el Documento No. 588/TB-VP que anuncia la conclusion del Presidente del Comite Popular de la Ciudad Nguyen Syh Thanh, instruye al proyecto de inversion a las carreteras de construccion que rodean el area de celebridades del area de Memorial Chu Van An, Thanh Thanh District. En consecuencia, "solicite los comites de los distritos de las personas: HA Dong y Thanh Tri se concentraran y aceleran urgentemente el progreso de la autorizacion del sitio, centrandose en dirigir y resolver problemas en el area de autorizacion del sitio con Phan Trong Tue Street (Road 70) a la ultima vez en junio de junio".
Con respecto al proyecto de paso elevado de la carretera 70, el Comite Popular del Distrito de Thanh Tri dijo que el area total de tierras recuperadas es de 50,910.1m2. En particular, el distrito de Thanh Tri ha aprobado 79 opciones de tierras agricolas de hogares e individuos con un area de 27,239.5m2. Actualmente, hay 114 hogares individuales con adquisicion de tierras residenciales y 5 organizaciones correspondientes a un area de 23,670.6m2 que no han sido autorizadas.
En la proxima vez, el Comite Popular del Distrito de Thanh Tri continua dirigiendo el Centro de Desarrollo de Fondos de Tierras del Distrito Thanh Tri y el Comite Popular de la Comunidad de Tan Trieu para completar el expediente, coordinar con el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente para evaluar la Villa del lago e identificar al propietario del uso de la tierra para 119 casos que no han sido aprobados. Esta sera la base para ajustar el aviso de adquisicion de tierras emitida desde 2017 ".
El estado del proyecto Manor Central Park
Actualmente, el terreno reciproco para BITEXCO se ha comercializado rapidamente con mas de 1,000 casas adyacentes en la Fase 1 y 2.
Recientemente, el Comite Popular de Hanoi ha anunciado la conclusion del Comite Popular de la Ciudad sobre BITEXCO JSC propuso continuar implementando el proyecto de inversion para construir el area urbana Nam Vanh Dai 3 (nombre comercial del Parque Central) El resto en Hoang Mai y Thanh Tri District (Hanoi). En consecuencia, el Comite Popular de Hanoi aprobo BITEXCO para continuar implementando el proyecto Manor Central Park de la tierra restante (aproximadamente 6.6 hectareas) bajo el Contrato BT del Proyecto Road que rodea el area de celebridades Memorial Chu Van An en Hanoi firmado.
La asignacion de tierras a BITEXCO bajo el contrato BT se llevara a cabo en 2 fases, Fase 1 Entrega 14.2HA, Fase 2 Entrega 6.6ha. Este fondo de tierras de acuerdo con el plan sera construido por casas de bajo aumento de BITEXCO y apartamentos comerciales para la venta. Sin embargo, Hanoi aun no ha llevado a cabo 6.6 hectareas de Fondo de Tierras Reciprocas para la Fase 2 a BITEXCO, porque piensan que el Fondo de Tierras de 14.2HA se asigna a los inversores para construir casas de baja altura para la venta ha excedido el valor del proyecto BT, aproximadamente mas de 1,550 mil millones de VND.
Aunque el tipo de BT fue asesinado en 2021 debido a muchas deficiencias, pero segun las nuevas regulaciones, desde 1.7.2025, se reiniciaran los proyectos BT.
El arquitecto Tran Huy Anh, miembro permanente de la Asociacion de Arquitectos Hanoi, dijo que la situacion del proyecto BT, asi como muchos proyectos para intercambiar tierras por la infraestructura de Hanoi. La razon es que la gestion de los recursos de tierras publicas es debil, lo que lleva a beneficiar a las organizaciones individuales, causando mal estado de dinero y tierras publicas. Por lo tanto, en 2018, el Ministerio de Finanzas emitio una solicitud por escrito a Hanoi para dejar de pagar tierras para proyectos y en mayo de 520, la ciudad anuncio la recuperacion de 82 proyectos.
Por ejemplo, 4 proyectos para intercambiar Vinh Tuy y Tran Hung Dao Bridges, las intersecciones estereoscopicas del puente y el cinturon 3 tienen una estimacion total de 15,601 mil millones de VND, que se espera que se pague por 1.855 ha de tierra, un precio promedio de 0.84 millones de VND/m2 de tierra. Mientras que transacciones reales de hasta 50 - 120 millones/m2. Simplemente tome el precio promedio de la tierra de 50 millones de VND/m2 y solo necesita explotar 1,000/1,855ha de tierra para transferir los derechos del mercado, la ciudad ganara 50 billones de VND, igual a la inversion total de 4 nuevos puentes en el rio Red, mas una inversion total de Cat Linh - Ha Dong Urban Railway.
En el cual, muchos precios publicos de la tierra tienen solo el 2-3% de los precios reales de la transaccion, los proyectos del equipo del proyecto invirtieron 2-3 veces. Por ejemplo, el proyecto de interseccion del proyecto, el informe del proyecto tiene una inversion de 2,379.7 mil millones de dong, pero a traves de la inspeccion, la auditoria estatal confirma solo 1,300.4 mil millones de dong, una diferencia de 1,079.3 mil millones de dong.
"El riesgo de precio barato de la tierra, la compra de infraestructura costosa aun existe.
El Sr. Nguyen The DIEP - Vicepresidente de Hanoi Real Estate Club dijo que, durante muchos años, el Modelo de Asociacion Publica (PPP), especialmente BT (Construccion - Transferencia), ha traido un efecto claro en el desarrollo de infraestructura.
Sin embargo, todavia existen deficiencias que existen en el proceso de implementacion, especialmente en la autorizacion del sitio, clave pero a menudo retrasadas. Ademas, algunas empresas tienden a centrarse solo en la tierra reciproca rapidamente, donde se beneficia, mientras implementan lentamente la infraestructura que se entregara al estado. Esto crea un claro desequilibrio entre los beneficios economicos y la responsabilidad social en los proyectos BT.
Tambien dijo que el gobierno y la ciudad de Hanoi necesitan volver a evaluar el modelo BT de manera integral, especialmente despues de que este formulario pueda desplegarse nuevamente a partir del 1 de julio de 2025.
"BT es un modelo muy bueno para movilizar recursos para desarrollar infraestructura, pero debe haber un mecanismo de control transparente y claro, especialmente la autorizacion del sitio, el monitoreo del progreso y el manejo de responsabilidades si hay una violacion", dijo Diep.
De la leccion de muchos proyectos detras de los programas, el Sr. Diep propuso fortalecer la supervision y cumplir estrictamente con el compromiso entre el gobierno y el negocio, para evitar la situacion de "beneficio rapido" de la tierra reciproca pero desplegar lentamente la infraestructura publica.
