El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh está recabando opiniones sobre el borrador de la Decisión del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que regula las obras exentas de permisos de construcción en el área.
Según el borrador, además de las obras que ya están reguladas en el párrafo 2, Artículo 43, Ley de Construcción No. 135/2025/QH15, la ciudad de Ho Chi Minh propone agregar algunos casos exentos de permisos de construcción.
Lo más notable son las viviendas unifamiliares de hogares, individuos y organizaciones con una escala inferior a 7 pisos, con una superficie total construida inferior a 500 m2.
Sin embargo, esta política solo se aplica a las viviendas ubicadas en áreas que ya tienen regulaciones de gestión de la arquitectura urbana, planificación detallada a escala 1/500 o diseños urbanos separados aprobados.
En caso de que los documentos legales aprobados no estipulen la construcción de un sótano, el inversor aún puede construir un sótano máximo y está exento del permiso de construcción, con la condición de garantizar la seguridad de las obras vecinas y el sistema de infraestructura técnica subterránea.
Los ciudadanos aún pueden solicitar a las autoridades competentes que emitan permisos de construcción si lo necesitan. La emisión de permisos será realizada por el Comité Popular de la comuna, barrio, zona económica especial y el Departamento de Construcción de acuerdo con su autoridad.
Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, la demanda de construcción de viviendas unifamiliares de la población es muy grande, lo que provoca que surjan procedimientos de concesión de licencias con cantidades significativas.
En los primeros 6 meses de 2026, toda la ciudad de Ho Chi Minh emitió 20. 222 permisos de construcción, con una superficie total de más de 14,83 millones de m2. De estos, principalmente los Comités Populares de barrios y comunas emitieron 20. 050 permisos.
El Departamento de Construcción cree que las viviendas unifamiliares son un grupo de obras que tienen una relación directa y regular con la gente. Por lo tanto, la expansión del área de exención de permisos en áreas que han sido estrictamente controladas en términos de planificación y arquitectura contribuirá a reducir los procedimientos administrativos.
Según esta agencia, cuando se hayan establecido los indicadores básicos de planificación, arquitectura y gestión del espacio urbano, se puede pasar del mecanismo de pre-inspección a través de la emisión de permisos de construcción a la gestión basada en la planificación, la arquitectura, la notificación de inicio y la inspección del orden de construcción.
Además de las viviendas unifamiliares, el proyecto también propone eximir del permiso de construcción las obras temporales que no se basan en la planificación, que se encuentran en los casos previstos en la Ley de Desarrollo Urbano.
Este grupo puede incluir muelles, estacionamientos inteligentes, baños, estaciones de carga eléctrica, embarcaderos fluviales interiores y otras obras temporales en terrenos públicos gestionados por el Estado, terrenos viales, corredores de seguridad vial, terrenos de parques, corredores de protección de ríos, canales, zanjas y áreas adecuadas.
Otro grupo de obras propuestas para eximir del permiso son los postes de carga y los armarios de intercambio de baterías instalados en tierras no agrícolas o tierras gestionadas por el Estado.
Según el Departamento de Construcción, se espera que la demanda de desarrollo de infraestructura de carga aumente considerablemente junto con el proceso de transición verde del transporte de la ciudad de Ho Chi Minh. La ciudad se ha fijado el objetivo de que para 2040, el 100% de los vehículos en circulación utilicen electricidad o energía verde.
