El Comité Popular Provincial de Ninh Binh acaba de emitir una decisión aprobando el proyecto de Construcción de infraestructura para la zona de reasentamiento (TĐC) en la comuna de Lai Thanh para servir a la liberación del terreno (GPMB) del proyecto de Construcción de la carretera interregional entre el sur del delta del río Rojo y la región montañosa del noroeste y la región costera del centro-norte (fase I).
El proyecto se implementa con el objetivo de construir una infraestructura que garantice la sincronización, satisfaciendo los requisitos de reasentamiento de los hogares en la comuna de Lai Thanh afectados por el trabajo de GPMB del proyecto de Construcción de una carretera interregional entre el sur del delta del río Rojo y la región montañosa del noroeste y la región costera del centro-norte (fase I).
Según la escala aprobada, el proyecto de Construcción de infraestructura para el área de reasentamiento en la comuna de Lai Thanh se invierte en la construcción de 6 nuevas rutas de transporte, con una longitud total de aproximadamente 877 m. La inversión total del proyecto es de más de 78 mil millones de VND. Este es un proyecto perteneciente al grupo C, obras de infraestructura técnica de nivel III.
Junto con el sistema de transporte, el proyecto invertirá sincrónicamente en elementos de infraestructura técnica que incluyen: aceras, sistemas de drenaje de aguas pluviales, drenaje de aguas residuales, suministro de agua, suministro de electricidad, iluminación, árboles verdes y obras que garanticen la seguridad vial de acuerdo con las normas y estándares vigentes.
El Comité Popular Provincial de Ninh Binh asignó al Comité Popular de la comuna de Lai Thanh como inversor, responsable de completar el expediente y organizar la implementación del proyecto de acuerdo con las regulaciones de la ley sobre gestión de la inversión en construcción. Al mismo tiempo, solicitó al inversor que dirigiera a la unidad de consultoría para investigar, calcular cuidadosamente el plan de diseño, seleccionar materiales, determinar precios unitarios apropiados, garantizar la seguridad, la eficiencia, el ahorro y no exceder la inversión total aprobada.
El proyecto utiliza aproximadamente 5,3 hectáreas de tierra, requiriendo la finalización del trabajo de GPMB en todo el alcance para garantizar el progreso de la implementación, contribuyendo a acelerar la implementación del proyecto de la carretera de conexión interregional según el plan establecido.
