El 4 de septiembre segun fuentes de Lao Dong el Comite Popular Provincial de Lang Son acaba de emitir una Decision de aprobacion de la planificacion general del area del muelle de la puerta fronteriza inteligente en la puerta fronteriza internacional de Huu Nghi (zona nivel 1119-1120) con una escala de casi 4 5 hectareas.
El area de planificacion esta ubicada en la carretera especializada para el transporte de mercancias nivel 1119-1120 perteneciente al par de pasos fronterizos internacionales Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (China).
La frontera norte limita el punto final de la ruta de transporte de mercancias para vehiculos IGV y el sur limita la carretera DT.235 (Huu Nghi - Bao Lam) el este limita el arroyo actual y el oeste limita la ruta de transporte de mercancias especializadas.
La superficie total planificada es de 44.878 83 m2 (unos 4 5 ha).
La planificacion tiene como objetivo concretar la orientacion espacial en la Planificacion General de la ciudad de Dong Dang la Planificacion de la zona central de Truc la Zona Economica de la Puerta Fronteriza de Dong Dang - Lang Son e implementar el Proyecto piloto de construccion de una puerta fronteriza inteligente que ha sido aprobado por el Primer Ministro.
El area se construira de manera sincronizada con elementos: unidad operativa un area de inspeccion y supervision un taller de reparacion y una estacion de carga de vehiculos IGV un sistema de remolque inteligente un patio de estacionamiento para contenedores e IGV arboles verdes transporte interno...
El espacio de planificacion esta dividido en 3 areas que incluyen: zona para vehiculos IGV (barra inteligentes areas de control de carga y descarga areas de almacenamiento de contenedores...); zona para vehiculos de transporte convencionales (casas de operacion aparcamientos areas de control de vehiculos...); zona para colocar sistemas de remolque inteligentes que conectan las dos areas anteriores.
El sistema de transporte interno consta de 4 carriles para vehiculos IGV y 4 carriles para vehiculos normales garantizando una circulacion clara limitando los conflictos de trafico al salir y entrar en el muelle.
La elevacion de la base esta diseñada de +285 m a +297 m garantizando el drenaje natural al arroyo Dong Dang. El sistema de drenaje de lluvia esta dispuesto segun el principio de auto drenaje utilizando alcantarillas BTCT D600-D800 y B400.
El Comite Popular Provincial asigno a la Junta de Gestion de la Zona Economica del Paso Fronterizo de Dong Dang - Lang Son para anunciar publicamente el contenido de la planificacion; coordinar con el Departamento de Construccion para implementar la colocacion de hitos fuera del terreno y la gestion de expedientes y proyectos.
