El 28 de junio, el Comité Popular del barrio de Thuận An informó que la localidad había organizado una reunión popular para anunciar y recabar opiniones sobre el borrador del plan de compensación, apoyo y reasentamiento para implementar el proyecto de liberación de terrenos para la carretera a lo largo del río Saigón (tramo desde el canal Bình Nhâm hasta el puerto de An Sơn, barrio de Thuận An).
En la reunión, representantes de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción del barrio de Lai Thieu hicieron públicos los documentos del consejo de tasación de precios de la tierra sobre los resultados de la tasación del plan de precios de la tierra específico del proyecto. Al mismo tiempo, implementaron el borrador del plan de compensación y apoyo a los hogares, tomando opiniones sobre el tiempo de entrega del terreno para garantizar el progreso de la construcción del proyecto.
Los hogares expresaron su acuerdo con la política de inversión para implementar este proyecto de transporte clave. Algunos hogares aceptaron recibir la compensación y expresaron su deseo de recibir pronto el dinero para estabilizar sus vidas; algunos hogares todavía están preocupados y propusieron a las agencias funcionales que consideren apoyar las obras auxiliares que se construirán después de 2014.
Después de escuchar las opiniones de la gente, representantes del Comité Popular del barrio de Thuận An y la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción del barrio de Lái Thiêu recibieron y explicaron directamente las preguntas basándose en las disposiciones de la ley.
Los líderes del Comité Popular del barrio de Thuận An se comprometieron a coordinar estrechamente con las agencias especializadas para organizar la implementación del trabajo de compensación y limpieza del sitio. A través de esto, se garantiza el progreso del proyecto y se ponen los derechos legítimos y justos de las personas en primer lugar de acuerdo con las regulaciones vigentes.
Se sabe que el proyecto de la carretera a lo largo del río Saigón, tramo desde el canal Binh Nham hasta el puerto de An Son, tiene aproximadamente 2 km de longitud y una inversión total de más de 1.806 mil millones de VND. Los costos de compensación y limpieza del sitio son de aproximadamente 1.482 mil millones de VND, el resto son costos de construcción. El proyecto construye una carretera de 6 carriles, de 32 m de ancho.
