El proyecto de la carretera marítima Cần Giờ - Vũng Tàu es uno de los proyectos clave que se iniciará en la mañana del 1 de julio, junto con muchos proyectos importantes de la ciudad de Ho Chi Minh con motivo del 50 aniversario de la ciudad de Saigón - Gia Định oficialmente honrada de llevar el nombre del Presidente Hồ Chí Minh (2 de julio de 1976 - 2 de julio de 2026).
Según el plan de diseño, el punto culminante de la carretera son las dos áreas de la entrada del túnel construidas con forma de loto. Alrededor de cada área de la entrada del túnel hay un sistema de muros rompeolas para reducir el impacto de las olas y las condiciones oceanográficas.
En cada área de la entrada del túnel, se ubicará el eje principal que conduce al túnel sumergible, las rutas de tráfico internas junto con el sistema de infraestructura técnica como electricidad, suministro y drenaje de agua, iluminación, árboles verdes, paisajes y edificios operativos para servir al trabajo de gestión, explotación y operación de la obra.
La construcción de dos áreas de entrada al túnel no solo ayuda a acortar la longitud del puente o el túnel de sumersión, sino que también crea espacio para organizar elementos técnicos como sistemas de ventilación, rescate y salvamento, mantenimiento y operación. La obra también contribuye a reducir el impacto de olas, corrientes y arena, mejorando así la seguridad y prolongando la vida útil de la ruta marítima.
Además, en la línea también hay un tramo de puente diseñado con la imagen de una flor de loto, creando un punto culminante arquitectónico y paisajístico para la obra.
La ruta marítima Cần Giờ - Vũng Tàu tiene una longitud total de unos 14 km, incluyendo carreteras de acceso, puentes marítimos y túneles marítimos.
Entre ellos, la carretera de acceso tiene casi 1,9 km de largo, incluidos 739 m en el lado de Can Gio y casi 1,2 km en el lado de Vung Tau. El puente marítimo tiene más de 8 km de largo, de los cuales el lado de Can Gio tiene más de 5 km de largo y el lado de Vung Tau tiene casi 3 km de largo.
El tramo de conexión desde el puente hasta el túnel tiene aproximadamente 295 m de largo, incluyendo 163 m en el lado de Can Gio y 132 m en el lado de Vung Tau. El elemento del túnel submarino tiene más de 3,8 km de largo, incluyendo un túnel sumergible de aproximadamente 3 km de largo, un túnel cerrado de 430 m y un túnel abierto de 420 m.
Toda la línea está diseñada con una escala de 6 carriles para vehículos motorizados. Entre ellos, el túnel marítimo tiene aproximadamente 34,6 m de ancho, el puente marítimo 26,25 m de ancho y los tramos de carretera de acceso tienen aproximadamente 34,5 m de ancho.
El proyecto tiene una inversión preliminar total de más de 93.000 billones de VND, incluidos los intereses del préstamo y los beneficios del inversor. Según el plan, el proyecto se completará en 2029.
Cuando se ponga en funcionamiento, la carretera acortará el tiempo de viaje entre Cần Giờ y Vũng Tàu a unos 15-20 minutos, en lugar de los 90-120 minutos actuales.
Se espera que esto se convierta en un "conexión estratégica" en la red de transporte costero del sur, formando un eje de conexión continua entre el núcleo urbano de Ciudad Ho Chi Minh y la zona costera del sureste, ampliando el espacio de desarrollo de la ciudad.
También se espera que el proyecto cree un impulso para el desarrollo de la zona turística costera de Can Gio, el parque industrial de Long Son, mejore la capacidad de explotación del grupo portuario de Cai Mep - Thi Vai, y al mismo tiempo promueva el desarrollo de la economía marítima, la logística y el ecoturismo, en línea con la orientación de desarrollo del espacio urbano marítimo de la ciudad de Ho Chi Minh a largo plazo.
